Contenu récent par guigui189

En tout cas une chose est sur c est que j été passer en 200ch A cause de la mise a jour a effectuer pour éviter une nouvelle Casse au pion du turbo. C est le concessionnaire lui même qui a reçu L infos par la plateforme technique. Maintenant pour les nouvelles en effet C est peut être...

Bonne question... Ou alors c pour la pollution pour avoir moins de malus ou pas du tout

Ba normalement maintenant sur ton bon de cde il est écrit 200ch

Salut piotrv normalement ta concession doit pouvoir le savoir en rentrant ton numéro de série et si elle fait 204ch et non 200ch tu est dans le lot... Mise à jour du caculateur à faire le plutôt possible mais de tte façon il te changerons pas le turbo avant que le pion casse. Normalement la mise...

Je n est pas de retour de reprog sur 508 gt mais j en est quelques une sur Audi,Mercedes,BMW... Est après plusieurs centaines de milliers de kilomètre rien a dire et baisse de conso entre 0.5 et 1l. Et moi j en est fait une sur ma 370z est rien au Nivo mécanique.

Oui effectivement j ai pas mal de client qui sont agréablement surprit par le bon en qualité de la 508 et de son confort et le toit pano plaît pas mal nn plus. Bon courage et bonne route à toi!

En effet j ai une gt sw mais je ne l est pas acheté neuve elle avait 6 mois 4000km jantes 19 quadrizon coffre élec et cuire nappa avec fonction massante. 30000€ au lieu de 45000€ neuf et hors taxe 25000€ en tant que taxi!!! Sa vaut pas le coup d acheter du neuf pour avoir 6 mois de garantie...

Pour info quand j ai eu ma 508 féline en 163ch bva je tourné à 7.4/7.6l sur des moyennes de 10 000km. Ta conso baissera un peu après les 5000/6000km et quand tu l aura bien en main également tu anticipera un peu plus les passage de ta boîte auto, de plus cet une boîte auto est auto adaptative en...

Attention quand même à ses fameuses remises sur élite auto ou autre elles sont souvent importantes sur les modèles bas et moyenne gamme sur 508 après sur gt en tant que taxi nous avons plus que sur élite il me semble...

Salut cvcb69 pour te répondre c est le turbo entier à changer en cas de panne car le pion est totalement lié au turbo pour t expliquer simplement c est un turbo à géométrie variable et le pion est comme une tirette en acier qui ouvre plus ou moins les orifices pour alimenter le turbo en air qui...

Ce n'est pas que je croi que la reprog auguement la puissance et que la consommation est en baisse et n'habime pas le moteur c'est que j'en suis sur car quand tu fait plus de 100 000km/ans et que tu as déja fait une reprog et que tu as gagné 1 litre et que tu nas eu aucun soucy et que tu as des...

ok merci pour les infos!! le TMC permet de jouer sur la pression du turbo en + du racechip je pense...n 'hésite pas si tu as d'autre infos à communiquer.

me suis également renseigner ils sont obligé d'attendre que le pion du turbo lache pour vous le changer en garantie, ils ne peuvent vous le changer avant.

autant pour moi j'ai omit qu'il y avait un defaut de fabrication sur le turbo et que la reférence à changé depuis!!! donc je pense pas avoir tout a fait tors. A vous les studios.

Oups! J ai oublier famille! Autan pour moi