Contenu récent par Hiouby

bonjour Toto, quelles sont les nouvelles? Merci!

hello, bravo pour la ténacité! merci pour la vidéo, même si on y voit quelques indélicatesses sur l'injecteur. Qu'est devenue ton auto?

hello les copains! un ami a un c8 essence de 2008 donc 2.0. le graal de la simplicité, le topbudget du transport familial. le souci c’est que la boîte semble faire du bruit, le mécano propose de la changer car le bruit disparaît quand il pousse le levier de vitesse sans débrayer. avant de...

hello, tu les as remplacé comment sur le connecteur du calculateur?

c’est cool de faire l’essai!

hello, as-tu réglé ton problème?

hello! as-tu changé ton contacteur de frein?

ça sert à rien de leur gueuler dessus ils ne savent pas.

hello, je lisais qu'il existe après la TF80sc d'aisin la 81 puis la 82. Peutetre est ce celle de la 508? Je rejoins tout à fait la réflexion de guytout sur les fuites.

en fait je ne sais pas si la conséquence d’une vidange à une tel kilométrage est réellement la casse de là boîte. je pense que c’est plutôt l’encrassement de quelques electro vannes du bloc hydraulique rendant la boîte hs.

oui tout à fait. merci. on trouve aussi sur le net la vidéo d’un anglo-saxon qui démonte chacune des électrovannes et réussit à les nettoyer pour un un résultat tout à fait probant!

hello! merci à l'initiateur de ce topic et aux différents contributeurs! Guytoudu69, tu décris exactement le fonctionnement de la BVA de mon break (ce n'est pas une Peugeot, mais même BVA), break qui a 471.000, bva d'origine.

hello! bien que le sujet soit ancien, as-tu réglé ton souci?

démonte le double doseur pour tenter de démarrer. peut-être les deux restent fermés et empêchent ainsi de démarrer. À vérifier, mais il me semble que ces volets jouent le rôle d’ettoufoir lorsque le moteur stoppe.

si tu as 250 bars à la tentative de démarrage, le régulateur de pression est hors de cause. sauf si le capteur de pression sur la rampe donne une indication fausse.