Contenu récent par Husqytom

Bonjour à tous ! Désolé pour mon retour Tardif ! Dans mon cas c'était la prise du pulseur qui était cramée. Elle est blanche et clipsée derrière le cache coté droit au niveau des pieds du conducteur. Je regarde si j'ai des photos :)

Merci ! Et merci pour ton soutient tout au long de cette galère ! Ce sujet pourra servir a d'autres j'espère ! Le soucis de bullage du vitrage acoustique est récurrent. Il y a une note interne chez Peugeot là dessus, je l'ai vue sous Service Box. Mais je n'ai pas accès a plus de détails..

Patte tordue, épaisseur supplémentaire sur la patte pour augmenter le déport (difficile de tordre suffisamment sans prendre de risques pour la vitre). Au remontage RAS ! Même avec de l'eau sous pression :) J'ai fini d'ajuster pour que le joint extérieur plaque la vitre porte ouverte en...

Je pense avoir trouvé, l'angle de la pâte alu est différent et davantage vers l'intérieur sur la nouvelle vitre. Je vais essayer de la tordre un peu pour avoir le même galbe que d'origine !

La porte donneuse était démontée de la voiture mais la vitre jamais sortie je pense. Les feuilles d'ètanchéité en face des vis étaient intactes et visiblement jamais décollé. Suivant le stockage, les pattes alu on pu être tordues, je vais comparer les deux vitres :) Je reviens ici ensuite...

Un réglage doit être possible comme sur 406... Mais ici le système est bien différent

Merci beaucoup pour ton retour :) Aucune erreur de montage. J'ai tout démonté, sorti tout le système sur la porte donneuse. Il y a deux vis qui serrent la porte dans deux étriers solidaires des glissières, et .... C'est tout malheureusement. En industrie, il y a de la variabilité, notamment...

Bonsoir à tous, Je viens vers vous car j'ai changé la vitre latérale conducteur de mon coupé 407. Suite à un problème de bullage de cette dernière. Au remontage, gros problème. Impossible de faire plaquer la vitre sur le joint. La vitre ne plaque pas. J'ai passe un coup de jet d'eau...

Bonjour, Vendue !

Bonjour à tous ! Voilà 1 an que j'ai effectué la triple vidange sur ma BVA. Je souhaite lui refaire une vidange. Revient alors la question de l'huile ! Je souhaite éclaircir un mystère ! Sous Service Box, la norme de l'huile est simplement : AW1 (Aisin Warner). Je serai tenté de me...

La sonde est sur un des débit-mètre et la valeur est cohérente par rapport à la température extérieur :/

Bonjour à tous ! Bon... Le caprice est passé... Je l'adore trop cette voiture ! Finalement je la garde ! Quel plaisir au quotidien ! Fausse alerte ! Elle est toujours mienne en pleine forme ! :bounce: 20180708_190132 de Husqytom posté le 29 Septembre 2018 à 11:57 20180708_113438 de Husqytom...

Bonsoir à tous ! Problème résolut... Prise fondue au niveau du cache des pieds conducteur, prise fixée elle même dans un recoin. Partie fondue invisible sans l'ouvrir ! Une fois ouvert on comprend pourquoi ça a chauffé, plusieurs dizaine d'ampère dans une si petite section... ça ne pardonne...

Bonsoir à tous ! J'ai avancé, j'éclairci un peu tout ça : J'ai creusé les schémas, deux montages : - Un avec module résistance séparé, pas de relais pour la commande... Bizarre ! (ce que j'ai) - Un autre avec module intégré au pulseur et avec en plus, un relais de puissance pour le...

Je n'ai pas accès à SB pour les défauts. Quelqu'un peut lire ce que peugeot préconise lorsque ce défaut apparaît ? Outre le Pulseur, est ce que ça peut être le relais ? (Où est-il ?) La commande de clim ? Je suis perdu