Quand les garages disent que c'est le turbo qui est HS sur un 2.0l hdi 136ch , c'est qu'ils ne veulent pas se faire chier à reparer la vanne de régulation de pression de suralimentation! Car ils ont eut une note interne la dessus. En fait c'est la tige de cette vanne qui s'oxyde avec l'humidité...