Contenu récent par jeremy74

Bonjour, Pour donner suite à ces réparations : - vidange LDR : nickel - changement vaporisateur GPL : nickel - + changement 4 injecteurs GP, facile aussi

Bonjour, Pour apporter des éléments à ce post, j'ai une 508 THP avec un kit GPL LOVATO et ça fonctionne assez bien. Au gaz, le moteur est fluide mais un peu moins puissant. Au niveau consommation, je fais : - 1.5 L/100 d'essence + 8L/100 de gaz (2 fois moins cher que le SP) soit un équivalent...

Bonjour, Merci à tous pour les conseils et le tutoriel. Je viens de changer mon lève vitre avant droit. J'ai préféré commander un lève vitre SEIM sur Os...o sans moteur mais avec les cables déjà monté. Pour environ 70 euros. En faisant tout calmement c'est assez facile. J'ai cassé 2 agrafes que...

exact. Pas encore fait, mais c'est évident en fait. Je ferai ça après les vacances dès fois que je me loupe ;-)

finalement j'ai trouvé un gros tuyau noir souple d'environ 50mm de diamètre avec un collier de serrage à tournevis partant d'un point bas, ça devrait faire. En appuyant dessus, le niveau du LDR changeait. merci

Bonjour, Je cherche quelle durite démonter sur la partie basse du radiateur pour vidanger le circuit de refroidissement de ma 508 THP mais tout est serti. Pas moyen de deserrer avec une clé. Pourtant dans sur le forum, certains parle de cette durite. Quelqu'un aurait juste une photo de l'endroit...

mince, je viens de regarder sous le radiateur et je ne vois pas de bouchon ou vis pour vidanger le circuit de LDR. Y'en a forcément une au point le + bas ou bien ils font ça par aspiration !? Peut être qu'il faut que je regarde la RTA en magasin avant d'acheter mes bidons.

Je regarderai sous le siège en automne je pense. Je vais d’abord changer le vaporisateur Lovato pour mes soucis de GPL… Du coup ça va mettre de l’air dans le circuit de refroidissement avec cette opération car le vaporisateur GPL utilise le LDR pour chauffer cette pièce. Mais comme ça...

benh, le voyant s'allumait toujours au bout de qq km. Le garage Peugeot de chez moi m’a dit que les 2 airbags avant risquaient de ne pas se déclencher. La voiture avait 13 ans, la pièce et surtout la main d’œuvre était chère soit environ 2500 euros. Par sécurité pour ma famille, j’ai vendu...

Bonjour, Je m’appelle Jérémy, 38 ans, père de famille et donc possesseur de la 508 SW THP 1.6 156CV année 2013 que j’ai acheté d’occasion à 57000km. Elle est équipée d’un kit GPL Lovato Easy Fast Direct Injection. J’avais précédemment une 406 HDI qui a fait 380 000km avant que je la vende...

J'ai fais des recherches avec ces mots clé : enquête argus thp D'après Peugeot : "0,25 l, c’est la consommation normale pour 1 000 km admise par PSA sur ses moteurs à essence pour un véhicule de plus de 15 000 km. En phase de rodage, cette valeur grimpe à 0,4 l." du coup c'est OK pour moi...

J'ai eu une alerte au tdb et le niveau était proche du mini visuellement.

Bonjour, Mon moteur essence 1.6 THP 156 chevaux consomme 1.5 L d'huile / 10000km c'est à dire 1.5 fois la différence MAXI - MINI de la jauge. Je met l'huile préconisée à savoir de la TOTAL Quartz 0W30 Est-ce normal ? Et votre conso ? Merci

je viens de lever la voiture pour voir en dessous. Je n'ai pas vu de filtre. J'ai soulevé le cache de passage de roue droite et rien, juste un gros tuyau plastique. Rien autour du réservoir. Par contre pour le reste y'à un grand cache qui fait quasiment la longueur. Je n'arrive même pas à...

Mince, je n'ai pas d'ordinateur portable, juste un PC fixe. Y a t'il une connexion sans fil ?