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C'est simple, j'ai acheté la 407 parceque Peugeot ne proposait plus de 406, Renault propose une Laguna un peu finissante, et la passat coûte a peu près quatre fois plus cher en entretien (prix double à chaque entretien eux mêmes deux fois plus fréquents). J'avais vu quelques défaut de finition...

Je ne trouve pas d'évolution positive entre la 406 et la 407 sur sa finition intérieur et son équipement de confort. Je suis passé d'une 406 sv (équivalent à l'éxécutive pack) 136cv essence boîte auto à une 407 sw HDI 136cv auto exécutive pack. Le tableau de bord est identique entre les 2...

Cela touche quand même à la sécurité. Cela ne me console pas de savoir que d'autres constructeurs font les mêmes choix que Peugeot, surtout s'ils sont mauvais. Peut-être est-ce un moyen d'obliger à prendre des phares xénon en option. Mon commercial ne m'a donné aucun conseil sur ce point. Encore...

Après 4000km ma 407SW BVA HDI 136cv a consommé 7,8 l/100km en moyenne. Mais je suis dans une région tranquille et où les embouteillages sont rares. A titre de comparaison, ma 406 essence BVA 136cv consommait en moyenne par tranche de 10000km entre 7,4l et 7,6l aux 100 km. Cela dépendait de la...

J'ai également constaté ce problème de mauvais éclairage sur ma 407 sw. Après avoir bien essayé les réglages possibles, le résultat reste mauvais, voir très mauvais en code. Cette éclairage est insuffisant pour rouler en sécurité sur petite route fréquentée et en respectant les limitations de...

C'est une régression par rapport à la 406 plus importante qu'il n'y parait. La 406 disposait d'un vérin de capot très pratique, alors qu'il n'y avait pas besoin d'accéder à la jauge d'huile moteur, très bien simulé par l'ordinateur de bord par une barre de niveau à 6 positions. Sur la 407 il y...