Oui Yann, c'est bien par là qu'il y avait le problème.
En fait, la durite du bas, celle en provenance du turbo et qui entre dans l'échangeur air/air, était en train de lâcher.
Pas vraiment d'huile dedans (ouf pour le turbo) mais une grosse cloque et une résistance mécanique très faible (plus...