Contenu récent par kawajo

sauf si tu pousses ta voiture pour arriver au sommet de la côte, il a fallu du carburant pour l'ascension...

le P0012 correspond à un mauvais calage en retard de l'AAC ADM.

Regarde les adaptatifs : butée basse AAC, apprentissage à neuf, apprentissage courant, cohérence AAC/vilebrequin. Il y a bien marqué IN et 35° sur le déphaseur ADM? il faudrait un sacré décalage pour qu'il soit en butée, j'y crois pas. Il y a peut-être un test actionneur pour le déphaseur sous...

salut, pour moi, le déphaseur ADM ne bouge pas et 'ECU essaie de le débloquer en appliquant un RCO mini maxi en alternance. Il faudrait que tu démontes le chapeau de pallier AAC ADM coté distri. Il y a deux joints en bout AAC qui font l'étanchéité du circuit du déphaseur. Ils s'usent ou se...

faut pas se faire d'illusions, moins de taxes de carburants, plus de taxes su l'électricité...

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/52513-pourquoi-la-nouvelle-taxe-britannique-sur-les-voitures-electriques-pourrait-etre-un-tournant-en-europe

t'es sur de ton EV déphaseur? dans les trames, le déphaseur est en butée, le calage variable est désactivé.. Sinon, tu inverses les EV ADM et ECH. Si je me rappelle bien, le déphaseur est autour de 0 / 5° au ralenti et le RCO doit vivre autour des 40%. S'il est à 5 ou 95%, il y a un problème. Il...

salut, tu as quoi dans la trame du P0012? tu as fais un reset après le calage? si tu te mets en mesure paramètres, le déphaseur est loin de la consigne après démarrage? le RCO de pilotage est en butée? Pour le déphaseur, c'est normal, sans pression d'huile, il faut contraindre manuellement le...

même si tu te traines, on parle de toi...:)

ils n'ont aucune idée de ce qu'ils font, donc tu peux craindre le pire :)

on a retrouvé la 7eme compagnie...

c'est pas bon signe si le directeur en personne doit s'occuper des vis de 10...

c'est étonnant, Robert fait plutôt dans la maçonnerie...:)

si tu as Diagbox, tu peux vérifier le SOH et SOC de la batterie ainsi que la tension de charge et la chute de tension dans le temps.

les Italiens se tournent les pouces, faut bien les occuper...il y a du monde en trop dans la R&D. Ils vont laisser mourir les sites français et allemands, il ne va rester que les US/Canada, l'Italie, l'Inde et la Chine.