Contenu récent par kikapu

Merci pour la référence. On a déjà pas mal joué, démonté deux ou trois fois pour être sûr, il manque un centimètre pour mettre la vis supérieure... Mais l'articulation côté roue ne se comprime pas, il y a peut-être un souci sur la pièce? Non, je parle du côté conducteur, on a bien réussi à...

Bonjour, je me permet de remonter ce sujet car je suis en train de changer mes cardans. Les sites de pièces détachées me proposent des cardans avec 25 dents côté roue d'après ma plaque d'immatriculation, mais en démontant mes cardans, j'ai constaté que ceux-ci ont 28 cannelures... J'en ai alors...

J'avais eu un message niveau bas et complété après les travaux sur la pompe à eau, et il est à mi-niveau entre le min et le max du bocal après un mois et demi et environ un millier de km.

Un peu ces derniers temps, oui. 400€ pour déculasser, 1500 pour changer le joint de culasse, et 7000 pour remplacer le moteur.

Salut, rien au niveau du déphaseur, les faisceaux et la partie électrique ont été contrôlés par le premier garage. Je regarderai dans les durits. Sinon elle a été emmenée dans un 3eme garage, où ils me diagnostiquent une fissure entre les cylindres 2 et 3, provenant soit du joint de culasse...

Salut, non, j'ai le P2600 depuis le début, c'est d'ailleurs la pompe à eau qui avait été changé dès le départ lorsque je l'avais emmené au garage. Comme ça ne résolvait rien et qu'ils ne trouvaient pas (et que le P2600 était toujours présent), ils avaient remis l'ancienne. L'axe du turbo...

Merci pour la réponse ! J'ai maintenant des ratés d'allumage, c'est la même chose que les ratés de combustion ? Pas l'impression d'avoir de fuites d'air, je vais regarder la sonde lambda.

Il m'a juste montré le petit graphique vite fait sans trop expliquer, il y avait des traits autour de 2 et d'autres vers 10. Et je suis bien d'accord, je préfère privilégier la réparation quand c'est possible.

Après avoir changé de garage parce que le premier ne trouvait rien, leu deuxième me dit que le moteur est foutu car plus de compression sur les cylindres 2 et 3 (pas de changement en intervertissant les bobines). Pour les trames de contexte: pression admission de consigne: 2060 Mbar; consigne...

Je viens donner quelques nouvelles: le waste-gate se ferme et revient bien en position repos. Pas encore pu regarder le jeu du turbo, et je n'ai pas trouvé d'appli permettant de lire les trames de contexte, je verrai ça avec le garage, j'imagine que leur valise permet ça?

Merci, c'est un peu ma crainte que le garage ne sache pas vraiment où aller... Elle a 175000 km, je n'en attendais pas autant au vu de la réputation du thp! Mes connaissances en mécanique moteur sont limitées, je vais au moins regarder pour le waste-gate et essayer pour contrôler le jeu du...

Merci pour vos réponses. Je n'ai rien payé pour le moment, mais je crains un peu pour les heures de main d'oeuvre... Je sais qu'ils ont contrôlés les bougies, c'était leur première piste, je pensais qu'ils avaient aussi regardés les bobines, mais non, elles n'ont pas été changées. Pour le turbo...

Bonjour, depuis environ un mois, ma 308 gti a moins de puissance, c'est creux à bas régime, et je trouve que le moteur vibre au ralenti. J'avais eu auparavant le message d'alerte "défaut moteur, faites réparer le véhicule" de temps en temps, mais pas moyen d'en déterminer la cause, Ce message...

Merci pour la réponse, je surveillerai ça.

Bonjour, ma 308gti phase 1 claque de l'arrière droit depuis quelque temps, il semblerait que cela vienne du train arrière à changer. Seulement je ne sais pas si ce train est spécifique à la gti, ou si c'est une pièce standard à la gamme? Ou avec la RCZ? J'ai trouvé la référence de train...