Contenu récent par klops73

j'ai pas compris enfete ^^ ... ( il es 23h30 on va mettre ça sur le compte de la fatigue mdr ) tu peut juste me détailler en plus simple ? ^^

mais le fait de demonter cette parti la en rouge : j'ai de l'huile et du ldr qui sort , sa va m'enlever bcp d'huile ?? pas compris ton message Yann3

j'arrive pas à en trouver sur internet, ni sur oscaro et les autres sites .. normal ?

merci les amis ! et pour ce qui est de cette photo : j'avais commencer a enlever cette partie et de l'huile et du ldr en étaient sorti ( mtn je comprend vu que c'était pas le calorstat ^^ ) quel qu'un sais comment s'appel ce joint ? bonne soirée =)

coucou ! j'ai trouver ca c'est le même objet que la ref que tu a écrire ? mais ça c'est pas le calorstat ?

c'est pas faut, j'aime les defis çç

mais juste le calorstat se devise ? car c'est tout le gros bloc gris que j'ai enlever moi .. je trouve pas les 4 vise du calorstat ( comme sur d'autre forum ) moi c'est tout le bloc gris.. ça part sur le coté du moteur ( peut être normale qu'il y ai du ldr + huile ? )

non je l'ai pas , et oui huile +ldr je me disais bien que c'était pas normale ..

c'est tout le bloc le calorstat ? ou juste cette partie ? donc quand je l'enleve , normal qu'il y ai de l'huile avec du LDR ? la sonde verte n'est pas humide; comment savoir ci ça circule ? encore merci de vos réponses les gars !

a 100° sur la jauge, le ventilo c'est jamais allumer ...

j'avais fait ca toute a l'heur , je sais pas ci sa va changer ..

comment je fait pour mettre la photo en grand sans passer par un lien ?

UP .. Personne???...

bonjour a tous ! je suis nouveau et je me rapproche de vous concernant ma Peugeot 206 1.4 essence de 2002 , en rentrant du boulot un soir j’aperçois , à un feu rouge, la température moteur à 95° ( trouvant sa bizarre, je m’arrête pour regarder ça de plus prêt .. effectivement le liquide du bocal...