Contenu récent par laurentakn

justement, le relais claque et rien ne se lance. et pourtant la puissance est là! d'ou mon post de départ. Car là je ne vois pas. Mais j'ai vu quelque part que le pressostat pouvait avoir un role

la puissance est ok justement j'ai vérifié.

tiens au cas où pour ton ami

de rien! bon courage!

ah j'oubliais, il y a souvent une consigne, c'est à dire que c'est en général un échange standard. Tu dois échanger avec ton ancienne pièce pour payer moins cher

la ref officielle peugeot est 1618NR

Bon tu as un 1.6 HDI 90ch. tu peux trouver tous les prix. Mais attention, je ne prends jamais le moins cher (50€) car j'ai eu de très mauvaises surprises. Je prends des marques reconnues (valeo, delphi, magnetti marrelli, lucas, febi, metzger...) mais le prix est plus élevé, entre 120 et 260...

tu as quelle motorisation?

la bsi est peut etre HS ou la clé. voila la procédure pour la faire reconnaitre - Coupez le contact - Remettez la clef en position contact - Appuyez aussitot sur le cadenas fermé pendant quelques secondes - Coupez le contact et retirez la clef du contacteur - tester

Là avec ces codes, ta vanne EGR est à changer! une bonne galère à changer de mémoire. Elle est placée à l'arrière du moteur avec peu de visibilité

Le ventilo fonctionne parfaitement!!! je l'ai deja indiqué dans le premier post. Meme moteur chaud il ne s'enclenche pas!

Diagbox renvoie l'information que la valeur de consigne envoyée est de 58% mais que le moteur ne tourne pas. Les relais fonctionnent par contre. D'après le schéma électrique, le pressostat aurait un role dedans...

La clim fonctionne, je rappelle que je n'arrive meme pas à lancer le GMV depuis diagbox... Sinon coté batterie, je n'ai pas trouvé ce relais mais je pense que c'est la résistance située sur le support du motoventilateur (déjà changé par un neuf). Mais quand je lance depuis diagbox le test GMV je...

j'ai eu un soucis avec un téléphone de marque lenovo. Il n'a jamais voulu se connecter. A mon avis, une incompatibilité

et voila!