Contenu récent par ld19dr67

Bon j'ai fini par trouver un éclaté du faisceau en question, ainsi donc de la référence de ce fourreau : 6534VR

Bonjour et bonne année à tous, Je voulais savoir si quelqu'un connaîtrais la référence de la gaine de protection (soufflet caoutchouc annelé) des câbles du faisceau de coffre. Le mien est déchiré et je vois des câbles qui sont à nu. Donc une réparation de ces câbles va devoir être envisagée et...

Bon, je suis dépité. En regardant les prix de la cérine sur le net, qui tournent entre 90 et 100€ les 3l, je me suis rendu dans un garage (multi marque) pour connaitre le prix de l'intervention en lui précisant que pour moi, la valise n'était pas indispensable. Il m'a répondu "que de toute façon...

Merci à tous pour ces informations.

Merci pour la réponse, je pense aussi que le n° OPR est plus significatif. Nouvelle question; dans bon nombre de vidéos, photos de forum parlant de ce sujet, le reservoir de cérne est transparent, ce qui permet de voir le niveau. Comment ce fait-il que dans mon cas, celui-ci est noir opaque ...

Bonjour a tous, Je me suis mis en tête de vouloir faire le plein de cérine sur ma 407 1.6 HDI de 07/2006 comptabilisant 180000 km en prévention avant que l'ODB me signale un niveau trop faible m'obligeant non seulement a faire le plein mais aussi au passage a la valise pour réinitialisation. La...

Sur ma 407 HDI 1.6, j'avais des problèmes de trous à l'accélération de manières aléatoires. Avec une petite appli du commerce pour voir les défauts ODB, j'avais un problème sur les bougies de préchauffage. Ne croyant pas que le problème venait de là, j'ai fait un décrassage de la vanne EGR avec...

Bonjour, Sur ma 407 1.6HDI, j'ai aussi, de manière intermittente ces accoups. Dans un premier temps, j'ai fait un décrassage de la vanne EGR avec un produit spécifique Bardal. Il semblerait que cela ai fortement diminuer le temps d'apparition de ces accoups, sans toutefois les éliminer. A...

Effectivement vous avez raison, ce serait vraiment pas top d'avoir les essuie-glaces qui s'enclenchent seuls sur de la glace ou la neige (détérioration des lamelles, risque de casse du/des moteurs d'essuie-glaces...). Merci pour vos réponses à ce débat; c'était une mauvaise idée.

J'ai retiré l'accoudoir central et ... aucun pré-cablage ici. Il me reste à démonter la boite à gants pour y jeter un coup d'oeil. Si d'aventure, il n'y avait rien derrière celle-ci, je ne m'explique pas ce pré-cablage au niveau du poste (voir la photo).

Y aurait-il quelqu'un qui saurait s'il est possible de rendre permanent l'activation des essuie-glace automatique; pour éviter à chaque fois d'actionner le levier de commande.

J'avais pas vu que les photos n'étaient pas présente. Voici l'arrière du RD4 avec les 3 fils pour la prise AUX. Et voici l'accoudoir et sa prise Diag (je suppose).

Merci de vos réponse mais ... Dans la boite à gants, aucun connecteur (juste la buse d'air conditionné). Dans l'accoudoir central, rien qu'une prise; qui je pense doit être la prise Diagnostique. A l'occasion j'essaierai d'ouvrir l'accoudoir pour voir dessous.

Je viens d'acheter une 407 sur laquelle se trouve un RD4 N2. Je recherchais le moyen de créer une prise AUX pour cet appareil. Ayant finalement trouvé comment réaliser le branchement de ce câble sur l'arrière du poste, j'ai sorti le poste du tableau de bord et Oh surprise, des fils sont déja...

Ne trouvant pas de platine clim d'occasion (aucune pièce de 407 dans les casses car apparemment elles partent toute vers l'etranger), j'ai donc déboursé mes 420€ chez Peugeot. Après rebranchement sur le tableau de bord, le problème de chauffage est résolu. Maintenant, si quelqu'un cherche une...