Contenu récent par lerafalle

Salut En remplacement de mes Michelin SP3, je viens de passer sur du Primacy4 en 235/45 R18 98Y Extra Load à 172€ TTC l'unité avec montage, équilibrage - valve et pour l'instant ce n'est que du bonheur

Salut Tu parles du jonc de pare brise qui se situe de chaque côté ? Celui ci est clipsé donc s'il ne tient plus c'est que des clips sont cassés

Pour un blocage de la vanne EGR, normalement il y a un message à l'ODB

Salut Probablement une défaillance des injecteurs, chose courante sur le 1.6 Hdi 110 Faudrait voir du côté du serrage et des joints Sinon tu utilises quel type de gazole car un réapprentissage des injecteurs et l'emploi d'un gazole de classe premium peut apporter un mieux

Oui tous les FAP de PSA ont un réservoir à cérine et à ma demande, mon garage a déjà fait des compléments d'additif

Avec une poche c'est compliqué mais beaucoup de FAP sont équipés d'un réservoir à cérine

Probablement le calculateur d'activation qui fait des siennes ! D'où l'intérêt de ne pas attendre que le niveau d'additif tombe au plus bas et partir sur des compléments lors des révisions.

En occasion, le prix des diesel va fondre et celui des essence fortement augmenter. Ensuite en S/P, la conso ne sera pas la même et pour ce qui est des technologies que tu cites, jamais eu le moindre problème

Salut Le 2.0Hdi de mon 3008 me convient parfaitement Puissant Silencieux et pas trop gourmand (6.4L/100)

Ben non ! De la Total Quartz Ineo First B71 2312

Oui, à l'occasion d'offres commerciales proposées sur un site très connu :whistle:

15€ en Mann Filter

Chez les constructeurs c'est toujours la course pour démontrer le minimum d'entretien par rapport à la concurrence, comme argument de vente .... alors moi je préfère jouer la carte de la sécurité pour le 2.0Hdi 150 Filtre à air mann filter : 11€ Filtre d'habitacle knecht - bosch ou valeo ...

on peut essayer la méthode de réapprentissage des injecteurs mais dans un premier temps opération gazole premium et autoroute !