Contenu récent par Lesra

Bonjour sur 206 1,4L essence 2004 je voudrais changer le joint spi aac mais il est coincé dans son logement. Peut on pousser l'arbre à came pour le sortir côté distribution pour changer le joint spi et sans risque pour le moteur ? Merci

Même problème ici: https://m.vk.com/wall-874174_525784

Merci bien il faut vidanger l'huile moteur avant de changer la bague d'étanchéité ?

Code vin: VF32AKFWR43808989

Bonjour je recherche la référence de la bague d'étanchéité derrière la poulie de l'arbre à came elle fuit. 206 1,4L essence 2004 boite automatique Si quelqu'un peut me donner ça merci d'avance.

Bonjour problème résolu avec le changement du calculateur injection codes défauts ont disparu. Obligé de changer le catalyseur aussi.

Bonjour je réponds aussi un an après il faut changer probablement la culasse. J ai revendu la voiture.

Bonjour je réponds aussi un an après il faut changer probablement la culasse. J ai revendu la voiture.

Bonjour je voulais savoir si une mise à jour ou calibrage du calculateur injection était possible pour régler mon problème de régulation sur 206 1,4L essence automatique de 2004. Symptômes: consommation excessive fumée noire, suie bougies sondes lambda et échappement. Codes défaut p0001 p0002.

Le moteur tourne bien mais petarde au demarrage et dépôt noir échappement bougies 2 sondes lambdas. Et toujours ce code p0002 moteur tournant problème volume carburant mais pas de régulateur sur cette voiture tout vient de la pompe à essence

Je disais juste il faut changer probablement le bloc papillon sans le moteur pas à pas et potentiometre c'est ça ?

Ok j'ai juste changé le moteur pas à pas juste le bloc donc?

Bonjour sur 206 1,4L essence automatique de 2004 80000km j'ai de la fumée noire à l'échappement surtout au démarrage et consommation excessive. J'ai les codes p0001 p0002 sur obd mais je pense surtout au catalyseur mais pas de code défaut. Les 2 sondes lambdas n'oscillent pas et restent...

J'ai changé la sonde c'est toujours pareil peut être une fuite d'air dans circuit injection ou le boîtier injection difficile de vérifier ça.

Ok merci.