Contenu récent par Liegeois2

Fous-des-Peugeot, Merci du conseil mais un "e-Thp 110", c'est quoi ??... :-) Désolé mais je suis un profane en matière automobile.

Je ne sais pas si c'est la même chose en France mais pour l'instant, il y a des promos aussi bien sur les 208 que sur les 2008 (la série "Style super équipee) à savoir : - 208 Allure 1.6HDI Start & stop 92ch au prix 16.515 € - 208 "Style" 1.2 essence 82 ch au prix de 14.260 € - 2008...

Merci de vos réponses. En fait, j'avoue aimer rouler au diesel :) Pour les trajets, je fais des petits trajets de 40 km A/R. Pour la vanne EGR, je pose la question car on a dû me la remplacer après 50.000 km sur ma 207. L'aspect rentabilité essence/diesel n'est pas mon premier souci car je...

J'envisage d'acheter soit une 208 soit une 2008 et je me pose toujours la question de savoir si je dois ou plutôt s'il est judicieux de choisir un moteur essence ou un moteur diesel. Je roule entre 10 et 15.000 km/an avec 80 à 85 % d'autoroute. Ma question ne porte pas du tout sur la question...

matth 21, Vous n'avez peut être pas tort, ça se tient. Une chose : je suis en Belgique et la différence entre les 2 types de carburant est nettement plus élevée qu'en France. Chez vous elle est +/- de 0.15 € le litre alors qu'ici elle peut encore être parfois de 0,25 € à 0.30 € le litre...

Detuning-man Vs n'avez pas tort, je pense que c'est surtout à partir de la 5e années qu'on commece à y trouver son compte. Mais bon, je garde mes voitures au moins 5 ans donc sur ce plan là je ne pose plus trop la question depuis qq jours. Maintenant mon souci est le FAP :-)

oui, j'ai essayé le 1.2 VTI et par rapport au 1.4 HDI on voit la différence je peux vous l'assurer. Ca reste très faible !

En fait, je fais quand même 75 % d'autoroute et 25 % de ville. La seule chose c'est que ces trajets sur autoroute ne sont pas longs.

Matth, Il y a peut-être un paramètre important que vous oubliez !... Pour l'avoir essayé, un 1.2 essence, c'est déjà faiblard comme moteur par rapport à un 1.4 HDI mais alors un 1.0 ca doit etre pire encore...

Oui, mais moi je pensais plutôt a l'aspect mécanique... Cad le risque que ce FAP se bouche et entraine d'autres souci en fonction des petits parcours effectués.

En fait on ne saura jamais si j'aurais reçu plus ou moins de réponse si le sujet avait été posté ailleurs... ;-) Sur le fond du problème, je suis passé hier chez un concessionnaire et il me confirme que financièrement l'opération est blanche si je garde la voiture 4-5 ans maxi. Par contre, il...

Tu fais ce que tu veux mais je reste persuadé que ce n'était pas le meilleur endroit ! ...;-)

b308, Je suis exactement dans ton cas et ton analyse était exactement celle que je faisais avant de venir poser la question sur ce forum. A une différence près, c'est que moi j'ai bien eu un problème avec la vanne EGR qu'il a fallu remplacer après 4 ans (600 €). Au regard de tous les avis et...

Reivilo, Merci de ton explication. 1212 € c'est donc a qq euros près la différence d'achat entre la version essence et la version diesel. Et sur base de 70.000 km seulement. Mais qui ne fait pas 70.000 km (même en ne roulant pas énormément) sur la durée de conservation de sa voiture ? ....:-)...

Mais bon, ça nous écarte qd meme fameusement du sujet initial... je pense que je vais utiliser plusieurs simulateurs sur le net et faire une moyenne...