Contenu récent par Maniak67

Bonjour, Je dois changer le maître cylindre de frein d'une 406 1.9 TD 90 de 1997 mais il existe plusieurs type de connexion, lequel prendre ? Quel diametre ? D'apres le sevice box, c'est la référence 4601E9. Apparemment c'est 2 connexion de diamètre M12 mais je suis pas sur :ange: Merci...

Oui c'était pareil, entre 1700 et 2200 tr/min. C'est à ces fréquences de rotations que les injecteurs font les apprentissages. Je n'ai pas essayé d'aller plus de 3000 tr/min lorsque que j'avais le soucis. Je n'ai pas remarqué de ce soucis sur le frein moteur. Tu as tenté d'aller chez une...

Salut ! J'ai emmené la voiture chez Peugeot mais par contre moi c'était tres violent. Ils arrivaient pas a faire l'apprentissage car un injecteur était en défaut. Du coup, ils ont m'ont fait d'abord un devis pour remplacer l'injecteur : 750 € ! Du coup, ils ont encore chercher et apparemment...

Bon, j'ai fais changer le FAP + 4 injecteurs. Le garagiste a entré les codes qui se trouvent sur les injecteurs (6 pour être exact), mais le moteur fait CLAC CLAC CLAC au ralenti et même lors d'une décélération ... On a pas essayer de lancer l'apprentissage mais j'ai roulé 80 km sur autoroute...

UPDATE du 17/11 : Les défauts sont réapparus au bout de 80km, je n'ai senti aucun accoup rien ... Pour le FAP : j'ai roulé à 3000-4000 tr/min sur 30 km, rien a changé il m'indique toujours que les cendres sont remplis à 100% dans le FAP et le défaut d'additif. Un garagiste va me le démonter et...

J'ai déjà fais un devis pour le FAP, nettoyer c'est environ 400€ (dépose et pose de 1h10). Pour remplacer le FAP chez Citroën c'est 600€ (450€ la pièce + MO). Autant le remplacer. D'ailleurs je ne comprends pas comment le FAP peut etre remplis en sachant qu'elle a fait 80% du temps de...

Bah le numéro associé à mon reservoir c'est : 16 063 402 80. Et je viens de lancer une autre diagnostic apres avoir fait un plein de 25L. Aucun défaut, toujours celui de la cérine. Taux de cendres dans le fap : 100%. Ensuite, je suis aller dans le menu pour voir combien d'additif il me...

D’après le service box, c'est un réservoir et non pas une poche. J'ai lu quelque part que ca pouvait venir du bouchon :o Pour les injecteurs, j'attendrais même si je pense que les défauts n'apparaitront pas. J'ai le journal de défaut depuis la mise en circulation du véhicule, je mettrais un...

"Dans certains cas, 2 codes séparés par un tiret peuvent être affichés à l'outil. Le code gravé sur la tête de l'injecteur correspond à l'une des deux codes sur l'outil sur 6 caractères. D'accord mais l'autre code corresponds à quoi du coup ? Et pourquoi l'injecteur 3 n'en a qu'un seul ? Par...

Bah justement, il me dit qu'il faut remplacer les injecteurs car ils sont en défaut ... J'ai reçu le câble, je vais l'effacer avec Diagbox mais avant ca j'ai vu quelque chose qui m'intrigue beaucoup ... Ici on voit le télécodage des injecteurs : Sur la ligne injecteur 4 on voit 5KJJKH-B3JJKH...

Le CC m'a dit que comme il y a trop de gazoil injecté par l'injecteur, il reste du gazoil non brulé dans la chambre de combustion et qu’apparemment c'est les soupapes qui prennent dans la gueule :pt1cable:

Comme dit, je n'ai pas ce problème tout le temps, c'est vraiment par intermittence mais j'ai peur que ca casse autre part (turbo, soupape car trop de gazoil qui ne sont pas brulé) ...

Concernant les injecteurs, tu penses que le CC pourra faire le réapprentissage des injecteurs même si je ne fais pas le remplacement des injecteurs chez eux ? De plus, on peut rouler même (le temps d'aller au CC) sans avoir fait le réapprentissage/telecodage ?

Avec tout ce qui y a a changer, je préfère encore le faire avec un ami ...

Le soucis concernant l'ancien propriétaire c'est que je ne l'ai jamais rencontré, je l'ai acheté à un revendeur qui lui même à acheter chez un concessionnaire, le carnet d'entretien est vide (d’après le concessionnaire, l'ancien proprio était un ancien garagiste). La seule chose qui a été...