Contenu récent par MARCO45000

bonjour je pense également que ce remplacement de sonde de température fait un peu bricolage même si cela fonctionne. la sonde ne se trouve pas à sa place originale (sur la plaque chauffante) et sa fonction de protection n'est donc pas assurée.

bonjour samedi dernier le voyant moteur est parti après 100 km et plusieurs démarrages. retour des 3 voyants ce soir... je vais contacter tank repair demain

bonjour ce matin plus de défaut UREA et SERVICE il ne reste que le défaut MOTEUR la température d'urée est à 28° celui part également tout seul si plus de problème?

bonjour un message rapide pendant ma pause, j'ai démonté hier soir le réservoir en enlevant la dizaine de vis sur la partie supérieure j'ai eu accès à la carte électronique et la pompe, il y avait des traces blanchâtres, sous la carte un peu de liquide,

bonjour j ai regardé ce site mais il ne repare que le module où il y a la pompe et je ne suis pas sur que celui vienne de la car pour ma part j'ai une temperature adblue à 0

bonjour merci peuj89 pour ces infos

c'est sur que les 90000km ont du peser dans la balance, quand vous avez changé le réservoir elle avait pas encore 10 ans. mais dans mon cas le service client pinaille...

bonsoir je connaissais cette extension j ai d'ailleurs appelé le service client qui m'a expliqué que cette aide ne fonctionnait que jusqu'au 8 ans du véhicule et qu'exceptionnellement (si client fidèle et suivi lors des révisions chez Peugeot) il est possible d'atteindre 10 ans mais pas au delà...

la facture globale etait de combien?

146000km

bonjour mon véhicule à 10 ans aucune prise en charge d'après Peugeot. un réservoir ESD et un vraiment neuf c'est donc la même chose?

ok je vais démonter ce fichu réservoir un soir de la semaine. que de soucis avec les Peugeot actuelles.... sinon c'est quoi un réservoir en échange standard par rapport à un neuf car je lis qu'aucun composant ne se vend à part

bonjour je veux bien mettre les mains dedans cela n'a pas l'air très compliqué, de plus je suis électricien mais je voudrais savoir quelle CTN montée car entre 5 et 10Kohm c'est pas la même chose.

sur you tube il y a quelques vidéos sur le changement de la sonde de température AdBlue du reservoir. problème, certains indiquent une CTN de 5k et d autre 10K.

bonjour merci pour les infos j ai un ami qui a l application EOBD facile et le lecteur fourni , on a le défaut P20E8 "défaut pression ". la valeur de la température du réservoir est à 0 degré , ce qui doit bloquer l injection non?