Contenu récent par maxime_

Bonjour, Pour info j'avais le même soucis (avec en plus le témoin de service qui s'allume et le NAC qui se reprogramme pour aller au garage le plus proche!). Le problème se manifestait également lorsque je me faisais doubler rapidement par une moto. Donc j'ai emmené la voiture au garage et...

Ah mais les gars, clairement, ça ne sera plus possible sur aucune voiture de désactiver de manière permanente le Start stop vu qu'il fait parti de tout le toutime pour atteindre le CO2 officiel. Donc au mieux vous appuyez à chaque démarrage sur le bouton.

De mon côté les seules fois où j'ai désactivé le start/stop c'est pour une maj du NAC. Sinon il est activé tout le temps. Et pour tous les autres il y a une solution : revendez votre 3008 pour la nouvelle 508, elle a un joli bouton sous les touches piano :D Comme quoi quand les gars de Peugeot...

Petit mot pour dire merci à ce fil de discussion : ma femme avait paumé les clefs de la maison et du coup j'ai pensé à regarder dans le trou de la ceinture ! Avec quelques efforts on les a récupérées.... Pas malin ce trou béant....

Le but étant d'éviter que le véhicule ne se déplace par lui même, la position P de la boîte auto, ou le pied sur le frein ou même le frein à main sont acceptables. Par contre se mettre en neutre et ne pas freiner non :)

Je suis intéressé par l'article du code de la route à ce sujet.....

Bah ça n'est que ton avis ! Moi je trouve que c'est pratique. Tout simplement parce que je n'ai pas envie de rester appuyé sur le frein pendant 5 minutes. Et puis ça ébloui les gens derrière et je suis le premier à trouver ça agaçant. Sur un arrêt court, évidemment que je reste en D. Après, je...

De mon côté je fais comme ça : frein au pied jusqu'à arrêt - activation du start/stop - appuies sur le P de la boîte auto - relâchement du pied. Et le start-stop reste actif dans ce cas. Pour repartir c'est pas bien compliqué : frein au pied, et on tire la manette de deux crans en arrière pour...

Je suis à 6.4L/100 sur mon GT.

Je crois avoir lu que le système de Start stop est différent sur les 2L diesel et sur les autres moteurs. De mon côté je confirme qu'il est très doux et silencieux, bien mieux que sur mes anciennes BMW ou VW. Après, je n'ai jamais essayé d'1L6 diesel ni de moteur essence.

De mon côté c'est activé en permanence, tout comme l'affichage d'angle mort, le régulateur actif, le frein de parking automatique et les feux automatiques. Tout fonctionne bien. Le correcteur de trajectoire est très doux et fait son boulot : en gros il n'agit que quand j'oublie de mettre mon...

Elle est vraiment belle. Sympa en noir !

@termi soit t'es dur de la feuille soit ta question est mal posée, mais il y a un soucis de compréhension quelque part.... Les réponses sont pourtant claires, non ?

Dans l'idee il faudrait pouvoir garder l'ouverture au pied mais pas la fermeture :)

Enfin quelqu'un qui raconte quelque chose d'intelligent. En plus le gars bosse dans l'usine, je pense qu'on peut lui donner du crédit sur ce qu'il raconte. Il y a même une vidéo sur le net qui présente cet atelier spécial de l'usine de Sochaux (un journal y a eu accès) et effectivement, ils...