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Cette boite Getrag/Ford (société détenu 50/50% par Ford et Getrag) peut encaisser ente 450 et 470nm de couple en embrayage à bain d'huile et 280nm à sec.
Petite correction toutefois.
C'est bien une Powershift de Getrag/Ford (surement une DCT470) mais cette boite n'a rien à voir avec le groupe VW. C'est en effet Borgwarner qui fabrique les DSG.
De l'autre côté...
Chez le partenaire Volvo qui fabrique à Skövde/Suède ce DW10C pour Ford Europe et le groupe Tata.
Pas de production en série avant une douzaine de mois.
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