Contenu récent par micklkl

J’avais un abonnement Ionity, par Mobilize. De mémoire, 0,29€/kwh c’était imbattable, surtout avec le service associé des aires d’autoroutes.

Aucune gratuité, les utilisateurs avaient un badge personnel avec un tarif peut être préférentiel. Je n’étais pas concerné puisque véhicule de fonction, mais le débat n’est pas là…malgré la pirouette presque habile de retourner le sujet de façon à ce que tu ai raison. Et les 95% que tu prends...

Je me revois au bureau, en train de me battre avec le câble qui traîne par terre, sous la pluie….a essayer de préserver ma tenue par exemple, ou la propreté du coffre… Franchement, reprocher au plein de carburant une perte de temps on est bien bien proche de la mauvaise foi quand même…!

Bah en tout cas, quand tu te déplaces régulièrement ( trajet > 200-300 km) tu es constamment en train de t’arrêter à la recharge. D’une part, l’autonomie « utile » d’une batterie, c’est 200 bornes à 130. Ensuite, selon où tu vas, si tu ne peux pas charger à destination, avant d’arriver, tu dois...

Là encore, question de bon sens…je ne me suis jamais retrouvé avec un tuyau qui ne fait pas le tour de la voiture… Si la pompe opposée à mon coté de remplissage est vide, je vais utiliser ce coté plutôt que de faire la queue! Ce qui est bien plus problématique sur une électrique en revanche!

Y a quand même un nombre impressionnant d’utilisateurs qui s’entêtent à charger jusque 100 %, et souvent avec des vitesses de charge sur la fin bien basses! J’ai roulé en tesla Model 3 un peu plus d’un an. Personnellement, en cas de « dysfonctionnement » de la borne, avec courbe...

Parce que dans ce cas précis, l’inflation est passée par ici, tu compares une situation d’il y a > 2 ans.

Sympa l’ambiance… oui voilà, merci! Sur un 3008 pour être complet. Sympa l’ambiance!

Ah la loose… Je reçois mon Allure de fonction ces jours ci…cette mise à jour est tellement pertinente…!

Pour avoir rouler plus d’un an avec, selon moi, une référence dans la voiture électrique, à savoir la M3 higland, modèle propulsion, au delà de l’autonomie offerte, c’est bien le temps de charge (rapide) qu’il faut privilégier. Les 5 minutes théorique d’écart peuvent vite être doublées avec des...

Désolé pour le délai de réponse, mais c'est en effet la partie sur laquelle j'ai rencontré le plus de difficultés. sous le feu, le pare choc a une patte que j'ai réussi a attraper avec un tourne vis plat, de façon à la soulever, et libérer... il ne faut pas s'énerver, car on a tendance a...

Salut, Je l’ai fait le mois dernier. Le site France attelage te donne les notices de montage, qui m’ont servi pour le miens. Tu as juste à les télécharger. Désolé, je n’arrive pas à charger mon document trop lourd. J’ai juste galeré à tomber le par choc, qui est accroché au niveau des feux...

Ah mais oui! Je n’ai même pas pensé que l’on pouvait ne pas avoir le même modèle ! Au temps pour moi alors…

Bonjour, J’habite dans le 91 avec une 308 sw de fonction que je rends dès le mois prochain. Je fais démonter l’attelage la semaine prochaine avec le faisceau. Si ça vous dit…

Bonjour, Il ne faudrait pas tout bêtement faire l’appoint d AdBlue?