Contenu récent par Miju

J'ai également eu la disparition de la programmation de la charge depuis aujourd'hui et plus d'informations sur l'état de charge de la batterie (RAS par contre sur la remontée des km restants en thermique). Bug informatique ?

Essai d'Automobile Propre de la 308 hybride 180 avec leur Supertest. https://www.automobile-propre.com/essai-peugeot-308-hybrid-180-toutes-les-consommations-mesurees-de-notre-supertest/

De mon coté ça n'a pas encore basculé, toujours à l'heure d'été (et du coup la voiture s'est mise à charger 1h trop tôt ce soir :crazy:). Ca va venir, ça avait pris 2 jours pour l'heure d'été.

Je les ai fais installer à la réception de ma 308 hybride en décembre dernier. RAS au bout de 15000 km. J'en suis très satisfait (je suis plutôt éco-conduite). Seul défaut pour moi, son étiquette C en carburant.

Au sujet de l'impact des cycles de charge - décharge, les risques de durée de vie plus faible reviennent souvent dans les discussions sur les hybrides rechargeables par rapport aux voitures 100% électrique, mais alors quid des hybrides simples ou il y a potentiellement plusieurs cycles par jour...

Bonjour, je dirai oui : l'EB2 est le 1.2l essence. Ma 208 datait de décembre 2014 et j'étais concerné (mais j'ai eu le défaut sous garantie étendue donc j'ai eu un remplacement de moteur sans rien payer).

L'action est ouverte, vous pouvez vous inscrire. Un topic dédié sur cette action a été ouvert sur le forum : https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/action-collective-1-2-puretech.135475/

J'ai reçu exactement le même colis vendredi dernier ! Mais je me suis demandé si ce n'était pas du déstockage.... en tout cas pas de changement au niveau de l'application sur la partie Lion Heart. A suivre, peut-être de bonnes nouvelles à venir.

Pas mal ! Par contre sur des recharges sur bornes à 7.4 kW (réseau Virta) que j'ai utilisé cet été , j'ai eu des facturations entre 11.2 à 11.5 kWh. En enlevant les pertes de rendements de charge (10% ?), Je pense que la capa utile doit plutôt être autour de 10 - 10.5 kWh.

Une action pénale est en train de se monter. Une participation à l'action collective semble être possible à partir d'octobre. Plus d'informations ici : https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-1-2-puretech-stellantis-bientot-vise-par-une-action-collective-en-france-30027915.html

Je confirme, ça marche très bien sauf si tu as une portion d'autoroute à 130 juste avant ta destination où la voiture a tendance a rester plutôt en thermique sur la fin (mais une fois qu'on le sait, ça s'anticipe en repassant en mode électrique)

Mise à Jour pour moi également hier : passage en 1.20.93.07. Le changement constaté est surtout le total kilométrique qui s'affiche à l'arrêt moteur.

Bonjour à tous, un bug est apparu depuis qu'il fait chaud : j'ai de façon intermittente les 2 capteurs de présence avant qui s'activent alors qu'il n'y a rien devant le véhicule. J'ai nettoyé les capteurs à l'extérieur, j'ai mis la voiture à l'ombre pour vérifier que ce n'était pas lié au soleil...

Pour ma part, pas de grincements pour le moment après 9 mois et 12000 km. Je touche du bois....

J'ai remarqué aussi que sur les grands trajets, l'autonomie de la batterie diminuait régulièrement plus ou moins vite en fonction des conditions extérieures. En ce moment avec les fortes chaleurs j'ai l'impression que la batterie sert principalement à alimenter la climatisation tout au long du...