Contenu récent par mimiagi

Bonjour à tous les propriétaires de 407 (coupé) V6e ou V6 Hdi avec la suspension piloté. Je lance ce post car je possède 2 407, une 407 coupé V6 Hdi et une 407 Berline V6e qui ont toues les 2 le même problème. Depuis plusieurs mois, à chaque redémarrage, le comportement des suspensions est...

Sur une 407 V6 j'ai déjà eu des soucis de vibration malgré plusieurs équilibrages. En fait la machine pour équilibrer les pneus était mal règlé. Essayes de faire équilibrer tes pneus dans un autre garage.

Quel version de 607 as-tu ? V6 HDI ?

Essaye en faisant une initialisation du Bsi et des calculateurs. Pour cela : Coupes le contact, attends 2-3 min. (jusqu'a entendre le clac du relais du BSI) Débranches la batterie, attends 2 min. (extinction totale des calculateurs) Retranches la batterie, attends 2 min. Remets le contact et...

J'ai équipé ma 407 coupé V6 hdi depuis 3 hivers de Jante tolle 17 pouces avec des Micheiin Pilot Alpin en 215/55R17. Ça marche nickel.

L'initialisation des amortisseurs n'est sûrement pas bonne, il faut réinitialiser tous les calculateurs. Pour cela : Coupe le contact, attends 2 min. Remets le contact et attends 1 min. Démarre ton moteur. Tout devrait rentrer dans l'ordre. Tiens moi au courant pour nous dire si tout rentre...

Ce dont je suis sûr, c'est que pour tout les véhicules Peugeot l'aiguille du compteur est callé sur la vitesse réelle +3 km/h. Et l'affichage du régulateur sur la vitesse réelle +2 km/h. Ceci étant valable pour des pneus neufs. Tout ceci à +-1 km/h. Donc 118 km/h au régulateur. Tu joues avec le...

L'air que l'on respire et l'air comprimé sont composés de 80 % d'azote et 20 % d'oxygène. Un pneu gonflé à l'azote ou à l'air, c'est exactement pareil pour le pneu. Si quelqu'un vous dit le contraire, c'est un menteur, et si il vous fait payer un supplément, c'est un ARNAQUEUR. PS : Je suis...

Dans ma 407 coupé V6 hdi, ce qu'il y a de super c'est quand conduite souple le confort est royal. Mais dès que l'on augmente la cadence, la suspension et la direction se durcicent rendant la voiture hyper ferme et sécurisante.

Je suis ingénieur chimiste. Le gonflage à l'azote n'apporte STRICTEMENT RIEN ! C'est une arnaque !

Salut. Et en terme de performance, ça donne quoi ? 80 à 120 km/h en 3e, 4e, 5e, 6e (en mode manuel) ? 30 à 70 km/h en 2e ? Donne nous des infos !

Pour l'affichage des icônes sur la carte, il faut cocher "Zones à risque" dans affichage des détails de la carte.

Fais-nous des mesures de reprise en 6e, 4e, 5e, 3e de 80 à 120 km/h (BVA en manuel)

Une question, si on installe ta base radars et que plus tard on veut en installer une autre (ex. celle de radars.peugeot.fr), ta base est-elle effacée, mélangée avec la nouvelle base ? Car sur le RT4, il n'y a pas de moyen de gérer les fichiers.

Ma voiture était molle. Je n'étais pas hyper à l'aise dans les virages. J'avais un peu de rouli. Quand je passais un dos d'ane, j'avais l'impression qu'elle s'écrasait dessus. Voila en gros…