Contenu récent par Missi64

Bonjour tout le monde. Le message apparemment célèbre "Défaut moteur: faites réparer le véhicule" s'affiche sur un 807 2.0HDI 163cv de 140 000km avec le voyant moteur allumé orange, j'ai vu que les causes pouvaient être multiples, courroie, alternateur, système de dépollution... La batterie...

Mauvais contacte sur un fusible qui fout le bazar? Ou cosse ou masse de la voiture oxydée.

Une adresse d'un site fournisseur? Sur autopieces, que je ne connais pas particulièrement, ils ont l'air d'en proposer tout plein, mais aucun ne correspond d'après eux

Après examen il semble y avoir de l’oxydation au niveau de deux pins dans celui arrière, on dirait que ça avance :bounce:

De retour du front, les deux capteur sont démontés, connaissez vous les valeurs pour les tester? Avec ou sans les capteurs les phares réagissent pareil, cela semble confirmer la cause. Celui de l'arrière est plus souple. J'ai trouvé sur un forum Renault un tuto pour essayer de les réparer...

Test réalisé, les deux se comportent de la même manière, au contact, 3 sons, 1 avance, 2 ce qui semble être une butée, rien ne bouge, pas sûr que le bruit soit le même qu'au début et 3 recul, mais lors de l'allumage des lumières, après un très court instant la lentille avance, les phares...

Passage au garage, ça bloque dans le phare gauche, faut changer l'optique, 1600€ hors MO :sweat: Du coup démontage, c'est pas si difficile, mais la rta oubli d'indiquer qu'il faut démonter, au moins en partie, le passage de roue. Tout semble apparemment correct, que faut-il vérifier?:confused:

Voici le grand gagnant de la première énigme, et c'est WD40 qui remporte cette première épreuve :bounce: Il gagne le droit de m'envoyer un carton de lui même :D ;) Deuxième épreuve, je conduis toujours avec le siège reculé et baissé à fond, siège électrique forcément, et il lui arrive de...

Capteur de l'essieu trouvé, accessibilité au top :cry: à suivre pour le test

Et oui, mais impossible de tirer assez dessus pour le pivoter, j'ai balancé du wd40 dedans, j'ai l'impression que ça bouge un peu plus, à suivre :voyons:

Désolé d'insister, mais je veux parler du câble qui se trouve à gauche du 6 pans avec la flèche, c'est lui qui est fixé au cache, photo de treuil de 307 SW

Et non justement, en regardant bien, un câble est fixé dans l'axe et c'est lui qui déverrouille le frein du treuil :(

C'est plus un capuchon rotatif avec un anneau ou un cache, comme dit dans le manuel, qu'une trappe. En soulevant autant que possible sans force, on entend un bruit en dessous, déverrouillage surement, mais impossible de soulever assez pour pouvoir le tourner

Peugeot Box, quésako? EDIT: Si il s'agit de ça: http://public.servicebox-parts.com/APddb/ En tant que particulier je n'ai accès qu'à l'équivalent du mode d'emploi où il est indiqué que le réglage est automatique. J'ai également la revue technique, mais je n'y ai vu aucune mention de phares au...

Si tu a arrivé à ouvrir au premier cran tu dois avoir la place pour passer la main et l'avant bras pour le manœuvrer à la main, je viens d'essayer. EDIT: Visiblement ce n'est pas le cas, en regardant capot ouvert puis fermé, cela ne semble pas évident en effet, avec un cintre métallique ou avec...