Contenu récent par Motorone

Bonsoir à tous, Je confirme tout à fait les dires de JPC06: je viens de vendre ma 508 SW 163 ch à 313000 km et l'embrayage d'origine marche nickel. Moi aussi je desserre le frein à main systématiquement au bouton. C'est à mon avis très bon pour l'embrayage et en plus je garde le réflexe de...

Bonjour, Tout à fait d'accord avec Chicobrasil. J'ajoute juste une précision pour faire marcher l'assurance: il faut vérifier avant qu'on a bien l'option protection juridique, car elle n'est pas présente dans tous les contrats. Si on ne l'a pas, on doit se débrouiller seul et préfinancer...

Pour le controle technique, c'est bizarre que le controleur ne se soit pas fié au controle de la jauge électrque: soit il est très rigide sur la procédure, soit il était en manque de contre visite o_O

Bonsoir, Pour ma part voilà 2 ans que j'ai résolu le problème en montant cette jauge metallique: METZGER 8001043 . Elle fait 1ou 2 mm de moins que celle d'origine alors je ne monte jamaisle niveau totalement au max. Mais elle est metallique et du coup plus de soucis :bien:. Autre différence elle...

Si tous tes voyants sont éteints tant mieux ! Mais je ne serais pas étonné qu'ils reviennent. A surveiller !

Bonsoir, A ma connaissance aucune vidange n'est prévue par PSA sur les boites manuelles. Juste un contrôle de niveau à chaque révision.

Bonsoir, Ca pourrait ressembler à un capteur d'accélaration défectueux ou bien sa connectique. Je ne l'ai jamais experimenté sur peugeot mais ça m'est arrivé sur lancia. Je dis ça parce que ce capteur participe à toutes les fonctions liées à tes défauts. C'est une piste possible. Peut-être le...

Salut FanchdeBretagne, Oui c'est tout à fait faisable sans connaissance particulière. Il faut juste un peu de soin. Pour ma part j'ai remplacé le premier avec un ensemble complet (sauf moteur), c'est trés simple. Rebelotte pour le deuxième qui m'a laché sur la route des vacances trés peu de...

Bonsoir, 47000 km on est plus dans le rodage, donc ce n'est pas ça. Tu as vérifié la cloche du filtre à huile j'imagine ? (serrage et présence du joint). Sinon joint spi à ce kilomètrage ce serait vraiment précoce. Pas d'autre idée pour le moment :voyons:

Salut, Tu ne dis pas combien de km a ta voiture. Si elle est très récente ça peut expliquer une conso d’huile plus importante. Je l'ai vu de façon très forte sur d'autres moteurs renault ou VW. Et non la 0W30 n'est pas plus fluide à chaud que la 5W30. Mais à froid oui.

Bonsoir, Ton histoire est très étonnante: la courroie de distri du puretech a gagné en fiabilité depuis son remplacement en 2028 et un catalyseur dure rarement aussi peu. Tu peux nous en dire plus sur les symptômes et le diagnostic qii a amené ces remplacements. Car s'il n'y a pas eu d'erreur de...

Bonsoir, J'ai déjà vu faire un remplacement de joint de queue de soupape sans déculasser. Le souci est d'éviter que les soupapes ne descendent dans la chambre une fois le ressort enlevé. Pour ça le mécano avait bloqué la rotation du moteur puis envoyé de l'air comprimé dans la chambre pour...

Bonsoir Valentin, Tu n'avanceras pas sans lire les codes défauts enregistrés. Soit tu prends un boitier ELM basique qui te donneras déjà des pistes, soit tu vas au garage ou en centre auto et tu as un diag pour 30 à 50 euros. Il y a tellement de causes possibles que même les pros du forum ne...

Bonjour, C'est bizarre, j'ai déjà eu des soucis de capteur de PMH et ça ne m'avait pas laissé de voyant allumé. Tu as lu les codes défauts ? Sinon sur mon 2.0 HDI 163 le capteur est juste à côté de la poulie de distribution sur le vilebrequin.

Du coup je vais me répondre car je m'y suis remis sans trop d'infos et j'ai découvert sur place: non il n'y a aucune vis et aucun écrou à retirer à l'intérieur du coffre. Et il y a 3 vis et non 2 au niveau des passages de roues. Pour le reste ce sont les clips qui résistent un peu ! Au final ça...