Contenu récent par MysteryMachine

Salut, j'avais déjà ouvert un post à ce sujet. Il y a une recommandation de Peugeot qui indique de faire pivoter les ressorts de façon à ce que l'extrémité ne soit pas en porte à faux, sinon ça claque (bruit, notamment sur les ralentisseurs). Mon concessionnaire a fait ça, et le bruit...

Bientôt les vacances ! je lance un post à propos des attelages que l'on peut monter sur un Partner Tepee Outdoor, car j'aimerai bien avoir des retours d'expérience. J'envisage de monter un modèle avec le col de cygne amovible rapidement (entrevu ça chez Norauto, mais ils disent qu'il faut...

Bonjour, suite à mon post, j'ai laissé ce jour mon Outdoor 110 en atelier, et ils viennent de m'appeler me dire que c'était résolu. Peugeot leur avait adressé une note signifiant de pivoter les ressorts ou sinon de les changer. J'essaierai d'avoir des précisions sur le travail réalisé...

J'ai rendez-vous mercredi en atelier pour faire vérifier ce bruit à l'arrière. De mon côté j'ai jeté un oeil, et il me semble que c'est la butée de suspension, côté droit, qui pourrait frotter le long du ressort (mal centrée ?). D'ailleurs, elle m'a l'air un peu érodée. Je vous ferai part du...

Super, merci, ça m'aidera pour demander une vérification sous garantie. Je pense que pas mal d'utilisateurs de véhicules sur ces mêmes bases (C4, Picasso, 308, Partner et Berlingo) doivent rencontrer le même phénomène. Et patience, ça en vaut quand même la peine, c'est une voiture très sympa.

Bonjour à tous, j'ai récupéré ce matin notre nouveau Partner Tepee Outdoor HDI110, et je constate un bruit provenant du soubassement arrière : passage de ralentisseur, démarrage après un stop… c'est pas cool, surtout sur une voiture neuve, qui d'autre part me semble pas mal du tout. D'après...