Contenu récent par Nicebati

Soucis aujourd'hui sur ma 208 hybride, en mettant pédale au plancher pour un dépassement la voiture au contraire ralenti jusqu'à pratiquement s’arrêter, comme si le capteur détestait un obstacle, aucun soucis pour une acceleration progressive. Des idées, merci.

Sur ma 208 hybrid je trouve au contraire la commande vocale très réactive et précise, que ce soit pour la radio, la météo, les restaurants à proximité, le GPS ou le système clim/ventilation, concernent le mode économie d’énergie activé j’ai eu le cas quand mon véhicule est resté récemment...

Idem pour ma 208 hybride, 20mn de pianotage tablette et 10 mn d’essai routier.

Sur la photo numéro 2, en grossissant on voit un défaut de peinture à la pointe du bouclier.😯

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Je me suis fait exactement la même réflexion, surprenant quand on évolue dans un environnement calme.

Déjà 650 kms au volant de ma GT hybrid 100 et vraiment du pur bonheur. Initialement intéressé par la version 136, j’ai rapidement, après essai, basculé sur le modèle 100 cv qui m’a bluffé par sa réactivité et sa consommation, ce petit moulin de 5cv fiscaux est vraiment surprenant, espérant que...

Effectivement léger écart mais bien moins prononcé que sur les photos présentées sur ce post.

Comment le savoir ?

Bizarre, rien à signaler sur ma gt réceptionnée il y a un mois.

Non c’est ton grand plafonnier, celui entouré par les 2 petites leds.

Hello si c’est un plafonnier tactile à led comme sur la 2024 laisse ton doigt 3/4 seconde sur le grand module central pour tout réactiver.

Effectivement petit supplément de puissance et de couple variable en fonction de la charge de la batterie.

Ce qui étonnant c’est que 208 livrées actuellement on toujours cette fonction.

Ma patience sera bientôt récompensée, commande effective le 19 mars, réception carte grise le 4 juillet et mise à disposition du véhicule le 25 juillet.