Contenu récent par Nina-Studia

Gégé, Autour du moteur.. ça peux venir du faisceau ? Le faisceau vient de mon moteur d'origine, je ne l'ai pas eu avec le nouveau moteur. Quand je lis les défauts je me dis que les pièces ne peuvent pas être en cause étant donné que tout fonctionnais avant sur mon ancien moteur (débitmètre...

Bonjour a tous Nous avons fais un diagnostique avec un logiciel Delphi ce matin, Je précise que nous n'avons pas pu sélectionner notre modèle de voiture exact, bizarrement le logiciel ne proposais pas notre code moteur (RHT) en entrant toutes les infos de notre voiture. Il nous proposais...

Et comment "refaire" le plein d'huile la dedans ? LOL

Le moteur avais déjà le bruit de claquement (tracteur) avant qu'on fasse l'essai de débrancher les injecteur. donc l'origine du claquement ne peux pas venir du fait qu'on l'ai "cramé" en le débranchant. Je précise que lorsque je parle de débranchement c'est a dire en enlevant la cosse sur le...

Bien le bonsoir ! J'apporte des nouvelles, alors finalement en connectant le fil de masse directement a la carrosserie, ma voiture démarre. Mais nouveau Pb, bruit de claquement (on dirais un tracteur) + fumée au niveau du moteur, fumée blanche qui ne sent pas spécialement le gazoil. quand on...

Autre chose, en fouinant sur le net j'ai trouvé cela ==> http://y.odoul.free.fr/cour%20techno%20DIESEL%20HAUTE%20PRESSION%202%20prof Page n°10, il s'agit d'un schéma électrique d'injection diesel haute pression. Bon, je sais bien qu'il ne s'agit pas exactement du mien, ce truc explique en...

Non il ne tourne pas normalement, ça tourne mais on dirais que le ralenti n'est pas stable et le moteur est un peu bruyant

du nouveau ! nous avons contrôler la continuité du fil qui pilote l’électrovanne et aujourd'hui il y a du jus (il n'y en avais pas avant le changement de la bsm). le calculateur sort bien du courant jusqu'au fusible puis du fusible c'est bien renvoyé a l'électrovanne par contre de...

On dois faire ça en démarrant ou c'est possible au moteur a l'arrêt aussi ?

Bonjour et merci pour ton aide encore une fois gege08 ! Je vais être super chiante, mais je ne comprend pas grand chose a ce que je dois faire pour voir si le calculateur pilote, qu'est ce que je dois faire en gros ? tester les cosses avec un testeur ? suis vraiment nulle désolé lol.

En revanche, sur ce fameux fusible nous n'avons pas de jus qui arrive... comment, pourquoi ? on seche..

En êtes-vous sur ? Car d'après ce qu'on vois, le fusible qui pilote cette électrovanne de régulation de pression se situe sur la bsm (fusible n°15 de 30 A) Pourriez-vous m'expliquer un peux mieux votre raisonnement ?

Bonjour a tous, je viens apporter les suites de mes mésaventures sur mon 807 lol alors alors, entre deux nous venons de changer la bsm, car aprés vérification celle ci était oxydée et même légèrement cassé sur le coté. avons changé également l'electrovanne de regulation de préssion qui était...

Après vérification, l'électrovanne de régulation de haute pression n'est pas alimenté, elle fonctionne car en la chuntant le moteur démarre au quart de tour mais il cale tout de suite derrière. alors on cherche pourquoi elle n'est pas alimentée (le fil a l'air bon) y aurais-il un relais ? un...

Je précise que d'après le monsieur du diagnostique il n'y a aucun pb au niveau du calculateur, ni de la bsi. c'est ce que je craignais justement... tout est bon sauf cette electrovanne qui soit est morte soit mal alimentée.