Contenu récent par oGreBrun

Bonjour à tous, Merci de vos conseils, mais finalement je n'ai pas tenté la réparation et j'ai vendu voiture en l'état. Je n'ai pas trouvé de moteur d'occasion et en reconditionné j'avais le choix entre un bloc nu à environ 1800€ (donc pas garanti que le moteur démarre après avoir remonté mon...

Merci de tes conseils, mais vraiment je ne trouve quasiment pas de THP150 alors que des THP 156 j'en ai 3 à côté de chez moi... Et je suis pas sûr que ce soit un bon plan d'investir 2000€ dans un moteur reconditionné pour une voiture qui ne vaut plus rien... Enfin bon, à voir, parce que si je la...

Bonjour, Le trou dans le carter, c'est dans le carter d'huile? parce que dans ce cas je peux monter l'ancienne cuvette qui n'a pas de trou Et la pompe a eau débrayable, je l'ai aussi sur le THP 150 (avec l'espèce de roue libre qui vient se coller contre la poulie damper) Cdt, Bruno-

Bonjour, merci pour vos réponses. Je regarde tout de même pour un moteur entier au cas où, et je trouve également plus de THP156 que de THP150. J'ai eu 2 sons de cloche à ce sujet: d'un côté on me dit que mécaniquement le THP156 est un THP150 avec une pompe à huile à débit variable, et de...

Bonjour, Merci de la réponse, mais je pense pas que je vais la réparer. Cela dit j'ai quand même regardé les moteurs d'occase, on trouve plus de VTI que de THP: Est-ce que vous savez si le bloc est le même entre les 2? et le vilebrequin? Cdt Bruno-

Bonjour les THPistes :coucou: Je vois que vous vous intéressez à mes malheurs c'est sympa!! Donc j'ai vérifié dans la RTA et en effet il y a bien des gicleurs pour le refroidissement (et pas la lubrification) des fonds de piston. Donc possible que le gicleur N°2 se soit un peu bouché donc...

Bonsoir, Je viens de regarder, et en effet le cylindre est amoché... Il y a de légères rayures mais surtout ce que je prenais pour une tache blanche en fait c'est un arrachement... Je suppose que dans ces conditions si je change le piston et les segments, ils ne vont pas faire long feu... Et...

Voilà j'ai sorti le piston et il est bien mort et les segments aussi! par contre la bielle a l'air nickel. Si je veux changer juste le piston, j'ai lu que pour sortir ou rentrer l'axe il faut chauffer le pied de bielle à 300°: c'est vrai? ça se fait au chalumeau? Bonne soirée Bruno-

Bonjour et merci de la réponse rapide! Ci-dessous une photo mais comme je l'ai pas encore sorti du cylindre tu verras pas grand chose. D'ailleurs il faut que je le fasse rapidement pour voir l'état de la bielle, parce que quand j'appuie sur le piston je sens un léger clac, donc si j'ai de la...

Bonjour, Je possède depuis 1 an une 308 THP 1.6 150 Phase 1. Elle a actuellement 255 000km et pour ma part j'ai fait les 12000 derniers km avec un mélange 1/4 SP95 et 3/4 E85 (elle m'a été vendue reprogrammée ethanol mais avec de l'éthanol pur le voyant moteur s'allume - système antipollution...

Bonsoir, Suite et fin de l'histoire, j'ai acheté un compressiomètre et il n'y a plus de compression sur le cylindre N°2, ce qui est cohérent avec le message P1338. Ca n'explique pas pourquoi le moteur ne veut plus du tout démarrer, mais de toute façon pas question de rouler avec un piston HS...

Bonjour, J'ai recalé la distribution de la manière suivante: - piger le volant moteur (avec une vis de 8mm, je n'ai pas la pige spéciale) - là je constate que l'AAC d'admission avait un fort décalage (toujours sans outillage mais avec un réglet posé sur le méplat du dessus, le réglet arrivait...

Bonsoir, En fait après avoir changé le capteur, le moteur a démarré sans PB mais sans amélioration (toujours l'impression qu'il tourne sur 3 cylindres). Ensuite j'ai remis la batterie d'origine rechargée (avec le ventilo qui tourne tout le temps elle était à plat et j'avais un code défaut...

Bonjour kawajo, Alors j'ai changé mon capteur mais sans effet évidemment... Et depuis le moteur ne démarre plus.. Du coup j'ai ouvert le couvre culasse, et j'ai fait tourner le vilebrequin jusqu'à avoir l'arbre à came d'échappement en position de calage (côté arrondi en bas, méplat horizontal à...

Bonjour, J'ai regardé un tuto sur le remplacement de la chaîne de distribution, je comprends mieux pourquoi il peut y avoir un décalage: le pignon et les poulies ne sont pas clavetés sur les arbres, ils restent en position juste grâce au couple de serrage, donc possible que ça bouge un peu au...