Contenu récent par Omega87

Le solénoïde lui était bien alimenté, il claquait J'ai réussi à démonter le démarreur, l'ouvrir, le nettoyer, poncer les contacts J'ai tout remonté, et elle a démarré nickel A suivre ! mais faut que je prévois un démarreur sous le coude

Avec un fil volant, je n'arrive pas à faire tourner le démarreur. Je le démonte, mais c'est une chienlit sur la version essence, il est derrière !

Non je n’ai pas tenté car je ne vois rien Il faudrait relier entre eux les 2 écrous du solénoïde ? Par le dessous on ne voit pas plus il me semble

Bon, j'ai shunté la position N, j'ai shunté la sortie de relais qui empêche le démarrage => toujours pareil j'ai démonté le relais, sans shunt cette fois, il n'y a pas eu de clac Je pars sur le démarreur. C'est une BVA, j'ai tourné à la clef de 22 sur la vis de poulie du vilo, j'ai entendu une...

Pour ne pas oublier uns piste pour le moment, j'aimerai une confirmation sur l'antidémarrage à transpondeur (qu'il y a sur cette voiture de 2001). Si l'antidémarrage est en action, cela ne bloque pas le démarreur mais seulement le calculateur d'injection ? Le démarreur devrait tourner, mais le...

il me lit les codes erreur oui je viens de refaire des tests: - en débranchant la prise sur le capteur rouge de la pédale de frein, je débloque en permanence le levier de la position P - en débranchant la prise sur le capteur blanc de la pédale de frein, je ne n'allume plus les ampoules...

pas de code défaut non le capteur de frein fonctionne pour moi, car si je freine, je peux débloquer le levier en P vers ce que je veux, sinon, il reste bloqué en P J'ai vu qu'il y avait 2 capteurs sur la pédale de frein je ne comprends pas ce que je pourrais shunter pour essayer de démarrer

Alors, tests du soir: - si je bouge le levier en R ou D, il ne se passe rien - si je le place en N, comme en P, il se passe un truc - le truc est un clac dans le compartiment moteur - si je prends la seconde clef, qui n'a plus de transpondeur, j'ai ce clac aussi On dirait que le transpondeur de...

Avant le mode économie actif, lorsque je bougeais le levier, l'affichage au tableau correspondait bien à la position (P N R D) (j'aurai dû l'écrire dès le départ, pardon). C'est plus sur la boite alors. Le souci maintenant que je suis en mode économie actif, c'est que l'affichage ne donne rien...

Non le démarreur ne tourne pas. Je vais regarder les codes ce soir.

Bonjour à tous, Hier matin, la voiture a démarré normalement. Puis au bout de 1 ou 2 km, la boite de vitesse automatique s'est mise en sécurité en 3ème avec un message au tableau de bord par rapport au levier de vitesse. C'était déjà arrivé auparavant, en s'arrêtant et en coupant le moteur, on...

Bonjour De mon côté je n'ai pas réussi à forcer l'affichage de ces écrans de gestion/info hybride. Mais comme l'autoradio a complètement rendu l'âme ensuite, j'en ai acheté un d'occas qui a été pour ma 508 RHX avec les bons écrans. Me restait plus qu'à mettre les autres paramètres simples...

Tu proposais un SMEG ou NAC, peut on aussi un SMEG + ?

Ok merci je ne connais pas le NAC, je vais commencer à regarder...

J'en ai l'impression. J'ai pu vérifier les fusibles (6A 6B et 28A 28B sur une 508 RXH). Ils sont bons. Ou pourrais je trouver le brochage de la prise principale ? J'aimerai vérifier qu'il y a bien tout de même le 12v avant de déclarer décédé mon RT6 ! Sinon, à la place du RT6 et écran...