Contenu récent par orange

Le problème d’ACC ce ne sont pas seulement les rebuts, c’est surtout l’ambiance et le management digne de l’ere CT même pire.

Tiens. Le petit roquet n’est pas en pls malgré ces résultats calamiteux ? :rolleyes:

Mais t’a quel âge (mental et réel) pour à longueur de messages être aussi frustré et agressif ?

L’orthographe pique les yeux....

L’acier chinois utilisé pour la chaîne de montage a encore fait des siennes... Un ascenseur/descendeur a perdu une 508 qui s’est cassée la gueule a l’etage en dessous. Carlos, en représailles a encore dû virer les fautifs. Cette 508 n’a décidément pas la vie facile a l’usine...

Exemplaire sur stock ou produit récemment ? Parce que les ajustements carrosserie piquent les yeux ! Capot bouclier avant et hayon côté de caisse pour ce qui est visible sur les photos.

W13 ne vous dira pas que la voiture n’y est pas pour grand chose dans son retard. W13 ne vous dira pas que ce sont les moyens de fabrication obsolètes au montage qui n’ont pas été renouvelés pour des raisons bassement budgétaires. Donc on recycle et c’est moins fiable que du neuf. W13 ne vous...

En haut lieu, on s'inquiète et on compte sur le SW pour assurer le succès de la voiture. N'avoir vendu que la moitié des "launch édition", se mettre a dos les VTC et taxis (habitabilité) et l'échec de l'arteon qui a la même architecture (1600 à 2000 ventes / mois en Europe en 2018 :fouyaya:) à...

Les Koleos et Kadjar sont devant les suv psa en Chine en janvier :ouch: Vu l’ancienneté de Renault sur ce marché c’est surprenant

Ces capots avec jonction de type "boite aux lettres" avec le bouclier (3008, cactus,...) sont impossibles a aligner correctement du fait des dispersions de géométrie caisse + éléments intermédiaires. L'ajout de cales ou autres n'est qu'un pis aller. Les capots à recouvrement de la calandre et...

Le rappel le plus urgent a faire réaliser est celui sur les charnières de porte. Les axes ne tiennent pas en place suite a un défaut process. Des portes sont tombées à l'ouverture :ouch: C'est remonté jusqu'a CT personnellement et çà a chauffé dur à l'usine. Production d'octobre et novembre...

Plus de bureau attribué, méthode surbooking comme dans les avions (nombre de bureaux < effectif inscrit). Celui qui arrive tôt a une place, les lève tard.... On a vu ce que ça a donné par exemple chez Sanofi avec une augmentation des burn out et depressions.... :sarcastic:

Ou l'on apprend via le journal de l'automobile que les peaux de sièges des 3008 et 5008 viennent dorénavant du Maroc ou Faurecia vient d'ouvrir une usine à Sallé. :sarcastic:

Mai 2017 Citroën 7584 DS 496 Peugeot 16416 Soit -50% sur un an... Et renault qui vend 6009 véhicules avec 2 suv uniquement :sweat: Source le blogauto

Le 3008 ne décolle pas en Allemagne malgré toutes ses qualités, la faute au réseau ou au produit trop clivant (intérieur notamment )?