Contenu récent par pascal70

justement, les fournisseurs peinent à suivre la cadence de production 1ère monte(les usines de production VN), donc négligent un peu la 2ème monte(les pièces de rechange) ils ont de très grosses pénalité en cas de défaillance première monte.

oui mais le SP95 normal contient normalement 5 à 7% d'éthanol, et le E10 a remplacé carrément le SP95 dans plusieurs pays d'europe tel l'allemagne ou la suisse sans changer de nom. vu qu'il m'est arrivé plusieurs fois de faire le plein à l'étranger et que mon moteur ne s'est pas changé en...

Je déconseille fortement la solution du deuxième ventilo sur interrupteur, j'ai eu un début d'incendie comme ça sur ma 205 de raid. ces ventilateurs ne sont pas prévu pour tourner en permanence, et un jour ou l'autre tu finit par oublier l'inter.

il faut surveiller aussi que ça ne soit pas ton train ar qui grince

c' est une pièce commune à toute les 205 3 portes, il faudra juste éventuellement changer l'enjoliveur par un lisse si c'est un strié, donc il doivent en avoir par dizaine dans toutes les casses. tu peux faire une demande sur le site FRANCE CASSE via leur site internet, des professionnels te...

VTI, c'est juste une appelation commerciale, dans la brochure du bipper, tu as bien le moteur 1,3l HDI qui en fait est un moteur Fiat et sur le 4008 il y a bien un moteur 1,8l HDI qui est un moteur Mistubishi, et je parle pas du Boxer qui a toute une gamme de hdi, mais en fait d'origine PSA ou...

attendre l'avis des spécialistes, car les 2 sont en 5 trous mais je ne suis pas sur que l'entraxe est le même. car je sais que 806-807-Expert première génération avaient un entraxe Fiat différent du 5*108 Peugeot des 605-607-407-508 -etc... et j'ai déjà vu un expert seconde génération avec des...

sinon sur la photo elle semble saine (pas ou peu de rouille), ça semble une bonne base de restauration, la mécanique étant sans souci sur ces modèles (moteur XK). Juste l'embrayage difficile à trouver à prix raisonnable.

il y a le forum 204/304, je connais pas l'adresse par coeur, mais tape forum 204/304 dans google et tu va trouver. Sinon une annonce sur leboncoin reste sans doute la meilleure solution pour ce type de véhicule.

le mécanisme complet est différent, mais le moteur est le même. il se désolidarise facilement (3 écrous) et tu peux replacer le moteur sur n'importe quel mécanisme y compris manuel, il faut enlever l'axe de manivelle, tu retrouves les 3 mêmes écrous, ça prend 1 min montre en main. de cette...

les compteurs sont toujours un petit poil optimistes (c'est une norme), plus ou moins selon l'année de sortie de ta voiture. Si tu n'a rien modifié d'autre, (taille des pneus,bv,couple tachimétrique( c'est les petits pignons dans la bv qui entrainent la sonde compteur)) il y a effectivement un...

non ckd (completly knock down) et skd (semi knock down) sont 2 choses différentes ici on parles bien du skd ( vehicule semi-démontés), la caisse reste assemblée déjà peinte et habillée, ne sont démontés que les éléments principaux (train ar, moteur, etc..) en ckd tout est démonté y compris la...

j'ai fait quelques recherches, mais nulle part le nécessaire de fixation est détaillé, c'est toujours vendu avec l'attellage, il y a des écrous cage ou des inserts fileté à mettre sur la caisse.

ou tu a trouvé ton attellage?

pas de panique, quand la jauge casse, c'est le bout plastique/caouchouc qui est cuit et qui nous reste dans la main alors que la partie métalique( tige ) reste en place. il faut acheter une nouvelle jauge chez peugeot (environ 10€) , et l'échanger(normalement tu peux sortir lancienne à la main...