Contenu récent par peug89

À 737euro la vanne je ne vais rien abandonner, du tout 😅😅😜😜 Dur à joindre le mr. J'ai pas eu le temps de me déplacer à nouveau. Je ne peux pas toucher à la vanne en attendant, et mettre du bi composant alu sur une vanne neuve ça me ferais chier quand même... Mais oui sur un véhicule de...

Mais bon de toute manière Avec ça c'est mort le CT Reste à trouvé pkoi ça sort noir. Ou ton postulat de départ changer le Fap et surveiller ensuite que ça régénère bien que la Pdif reste bien dans les plages, que l'encrassement ne monte pas bcp trop vite après plusieurs plein etc... Tu...

14mb il faut que tu mettes en relation les tours minute moteur avec cette données sinon on ne peut pas l'interpréter. 14mb, au ralenti en statique, c'est proche de déclencher une régénération (ou mesuré juste avant qu'il décide de la faire.) Chez Peugeot les régé son rapides. Parfois quand je...

@Hdi110 8v Tjs pas reçu ma seconde vanne neuve 😌 Jvais me re déplacer lundi voir le responsable Sav où ça en est car bientôt je vais devoir faire le chantier dans le froid sous la pluie 😅👀🙃 Heureusement que ça ne fait que perler... Et finalement que je l'ai fait moi même car j'imagine le coût...

Oui et puis il a repris 100gr de suies de plus que ça dernière mesure. Ça ne fait pas un peu bcp ? Même pour une valeure calculé. Regarde page 1 il a mis une photo où il a le doigt tout noir 😌 Tu mets que du gasoil dedans ? @GREEKOOO T'aurais pas remarqué une forte augmentation de ta conso...

No pb pour le pavé. Laisse tombé la cerine tu ne peux que refaire le plein pour savoir. Ce qui est intéressant ici c'est juste observé si après un plein le niveau estimé descend (ou pas...) Mais ce n'est pas ton soucis principal vu la couleur de ton doigt sortie échappement. Patience roule...

Sur cet ecu je ne connais pas les valeurs figé que donne un fap off. C'est pour cela que les relevés d'un diag sur un plein ou 2 sont intéressant. Voir ce qui bouge ou pas. Normalement la cerine ne descend plus par exemple. Sur les 2.2 hdi 4hx 4hw t'avais des valeurs (refuge ?) qui sautaient...

Oui les 2 me paraissent aussi étrange. Les 160km c'est pour moi l'estimation du remplacement. Mais... Les suies on doublé entre sont 1er et 2ieme relevé aussi...

On voit que tu n'as pas fait le plein car tjs la même quantité d'additif. Pour le reste, les valeurs bougent mais c'est peu de km pour qu'il y ait eu une régénération, et c'est ce qui serait intéressant d'observer. Il est peut-être simplement fissuré. Dans tous les cas il faut le changer...

C'est dommage je suis 1h en dessous de Nemours. Je ne saurais pas te dire si tu fais le test toi même et génère un défaut s'il part tout seul avec un simple débranchement de batterie ou qques démarrages. Donc oui il vaut mieux avoir de quoi l'enlever au cas où. Les pressions tu parles du...

Et tu ne l'as pas entendu le bruit que ça doit faire ? 👀😛🫠 Mais bref c'est dommage car tu n'as pas avancé du tout sur le soucis, malgré des conseils simple et rapide à réaliser. Si tu ne vérifies pas avant de percé tu seras en mode dégradé direct . Si tu ressoudes ton flexible t'auras...

La tresse chez Peugeot pour celle que je connais derrière il y a un flexible en accordéon donc sauf si c'est noir de suies qui indique une fuite la tresse ne gêne en rien au CT par ex.

Faut faire le test avant de mettre un coup de forêt... Car la du coup vous ne savez pas s'il est désactivé ou non. Si tu le perces tu n'auras plus de différences de pression Si la stratégie est active défaut direct. . . . D'où le test de débrancher les tuyaux que je t'avais préco de faire...

Bon c'est cool si ça avance 😎 Mais du coup est-ce que vous avez réussi à démontrer que la stratégie du Fap est off ? Ou réussi à récupérer la puissance ? Car ça conditionne la suite du dépannage et pour toi c'est important de le vérifier, et de le savoir. Pas de défaut fap désaccouplé ou...

Pour le lave glace je proposais de le vider complet et de voir ensuite. Si le réservoir est fissuré que ça coule qque part et finit sur les disques après des virages par exemple.