Contenu récent par Phil35001

Hello à tous, Bonne nouvelle ! ça semble s'etre beaucoup amélioré en mettant une résistance aux bornes du connecteur de thermostat piloté. ça demande à etre confirmé à l'usage mais j'ai vu le ventilo s'enclencher à 101°C ! ça change des 112°C. @armoire normande : j'ai mis 5 à 6 résistances en...

Merci @peug89 c'est effectivement la conclusion qui s'impose le bug du calculateur. Je vais quand même essayer de mettre une résistance pour voir si ça change quelque chose mais comme tu dis, ça chauffe la résistance, du coup, il me faut une résistance assez solide. Bref, pas sur que ça règle...

oui c'est ça. Même si ça ne corrige pas tout, le moteur sera moins chaud qu'à 112° car ça va péter mon joint de culasse assez vite j'imagine. La voiture est de 06/2006.

Salut, Merci énormément Gaddour de ta réponse qui explique tous mes problèmes :). Je suis maintenant comme @armoire normande à chercher quelqu'un qui saurait me faire ça. J'avais imaginé que Peugeot aurait pu mais Peu89 m'a bien refroidi à ce sujet. Je vais essayer de trouver un vrai pro de la...

Ah, ok, je viens de regarder sur autodata en ligne mais il n'y a pas mon modèle (141 CV 2.0 essence) :(. Pour la RTA, oui j'ai regardé sur leur site. Il n'y a que des 807 diesel. Pour le code moteur, c'est un EW10A RFJ si j'ai bien compris. Ok pour le service box, ça peut etre une piste en effet.

En fait, la RTA n'existe pas pour ce modèle. J'ai une autre revue technique mais sur le 807 2.0 essence de la génération précédente et donc avec des schémas électriques différents et des points de purge différents aussi. Je ne connais pas autodata. C'est sous quelle forme ? Merci mais en fait...

hello, Je cherche aussi à bien purger mon circuit de refroidissement. Je n'arrive pas à trouver de vis de purge sur le moteur ou près du radiateur d'habitacle (aérotherme). J'ai trouvé une sorte de vis en haut du radiateur. J'arrive à lui faire faire un quart de tour mais rien ne sort. Faut...

Hello Gaddour, Je déterre le topic car j'ai le problème que tu décrivait sauf que la petite vitesse fonctione lorsqu'elle est pilotée par l'outil de diag. J'ai juste une question sur la valeur de la résistance que tu avais utilisé pour simuler le thermostat piloté. Sinon, qu'est devenu ton souci ?

Hello, Bon, j'ai finalement changé le thermostat et en fait, c'était un thermostat piloté ! Vu mon code diag avant de le changer (pour un thermostat mécanique), il était grillé donc la bonne nouvelle c'est que ça va mieux réguler maintenant. Par contre, le défaut P0599 qui venait du thermostat...

Hello kawajo, Oui pour le P0599, c'est normal vu ma configuration. Mais vu que Peugeot recommande, parait-il, de repasser en thermostat mécanique. Je me demande si tous ceux qui l'ont fait se retrouvent avec cette erreur ou s'il y a une manip à faire. Je cherche toujours ce qui peut expliquer...

Bon, je viens de repasser la valise. @peu89, je n'ai rien vu dans le BSI qui concerne la gestion du ventilateur. Sinon, dans les paramètres de télécodage du calculateur moteur, il y a bien mentionné que c'est un ventilateur bi-vitesse (mais rien sur le thermostat piloté). Je vais tenter de...

Il a 261 000 kms et acheté à 195 000. J'ai été arnaqué par un faux vendeur pro. qui utilisait, parait-il, un cachet d'un garage en usurpation (selon le garage...). C'est du passé... L'embrayage (la butée) a cassé au bout de 1000 kms environ. J'ai du aussi faire changer la pompe à eau et la...

pas maintenant: (. C'est mon fils qui s'en sert en ce moment donc je ne peux pas tester facilement.

oui, c'est très chaud :(. Et on le sent bien au dessus du moteur... J'ai repéré une procédure de ré-initialisation du BSI. Ce sera mon prochain test. Je ne suis pas chaud pour rechercher un boitier avec thermostat piloté d'occasion car il parait que c'était pas fiable du tout. Alors repartir...

merci kawajo et peug89 pour ces précisions. Je ne sais pas du tout dans quelles conditions a été changé le thermostat d'origine. Mais vu l'état de la voiture à l'achat, pas par quelqu'un de méticuleux :(. C'est effectivement une bonne piste que de suspecter une stratégie non adaptée au...