Contenu récent par ptitpos

Je reviens pour demander quelques précision, l'aiguille ne dépasse pas les 90° en roulant donc de ce coté la c'est normal, mais quand je met le contact moteur froid l'aiguille ce place sur 70° alors que le moteur n'a pas roulé depuis la veille c'est pas normal ça ? Par contre contact éteint...

J'ai résolu le souci aujourd'hui, l'aiguille était décalé du coup je l'ai remise à ça place initiale et elle monte petit a petit jusqu'à arriver à 90° quand je roule tout est rentrée dans l'ordre. Merci picator d'avoir apporté ton aide :)

Bonjour à tous, je possède une 206 HDI 2L 90ch et je viens demander de l'aide car mon aiguille de température d'eau ne fonctionne pas, voici une photo pour expliquer le souci. Je ne sais pas comment savoir d'ou vient le problème, il pourrait y avoir la sonde de température d'eau, le calorstat...

Aujourd'hui en roulant l'aiguille s'est remise à fonctionner et la température est bien monté voila une photo : La photo à été prise à l'arrêt avec le contact allumé Le fait que l'aiguille fonctionne cela veut dire que la sonde de température fonctionnait bien à ce moment la, et pourtant le...

Ce que je peux te dire c'est que sur ma clio 2 phase 1 de 1998 j'ai toujours eu ce bruit uniquement quand j'arrive en butée que ce soit à droite ou à gauche. Le fait de braquer à fond fait forcer la pompe voila pourquoi elle ferais ce bruit.

merci pour ton message igor76 mais je dois remplacer le boitier d'eau complet pas uniquement la sonde de température. sur oscaro il faut chercher colorstat ou thermostat et il n'y a qu'un modèle et ce n'est pas le bon. Après avoir remonté l'ancien boitier et changer le liquide de...

eastride parle du collecteur d'admission pas l'admission d'air ou le boitier papillon ce n'est pas du tout la même chose. Regarde la : http://www.abm-automotive-online.com/im/articles/p_380G_101122170308.jpg

Merci pour ta réponse lechinois, cette après midi je viens de changer le boitier de thermostat (la sonde était dessus le boitier est neuf) Seulement impossible de brancher le connecteur sur la sonde de température du boitier neuf car la sonde sur mon boitier thermostat d'origine à 3 pins et la...

Bonjour à tous, J'ai une 206 1.6 16v 110ch de 2000 qui me pose problème depuis 1 semaine, l'aiguille de température moteur monte au maximum dés que je met le contact et le voyant stop clignote, moteur allumé c'est aussi pareil. J'ai changer la sonde de température moteur le problème à été...

Je dirais plutôt que c'est quand j'embraye (embrayer veut dire lacher la pédale d'embrayage) que le moteur ce rallume. Le ralenti est stable, je vais nettoyer le boitier papillon au cas ou mais je ne pense pas que ça vienne de la. Je ne sais pas comment trouver ma panne car les possibilité...

Plus de précision de quel genre ? C'est une 206 1.6 16v 110ch de 2000.

Personne pour me donner des indications ?

Bonjour à tous, je viens demander de l'aide car je rencontre un problème avec ma 206 1.6 16v depuis peu. Quand je roule peu importe la vitesse et peu importe a quel moment, le moteur ce coupe tout seul et les voyants habituelle s'allume sur le compteur comme l'orsque l'on met le contact. Il...

Merci pour ta réponse debeno, c'est des références peugeot que tu m'a donné ?? Car je souhaiterais commander mon kit sur un site comme oscaro ou misterauto mais du coup il n'y a pas la même référence que tu m'a donné. En mettant la référence que tu m'a donné j'ai bien deux kit distri qui...

Tous les kit proposé pour ma 206 ont une courroie de 134 dents. Donc il me faudrait le numéro moteur je pense. Merci quand même pour l'info richy1 :)