Contenu récent par radja_p

oui,c exact..Ford et PSA compte mettre sur le marché ce nouveau 2.2 HDi /TDCi. Ce nouveau DW12,dérivé de l'ancien 2.2 HDi de PSA (2198cm3),garde son ancienne base mais evolue profondement. Il sera produit d'un part pour les utilitaires des 2 groupes,avec des versions de différentes puissances...

bjr, :jap: voilà je m'explique.. J'ai une 406 SV HDi de 2000 (semi multipléxé). Depuis son achat,j'ai un souci avec la BSI,qui empeche la clim auto de fonctionner..Après diag chez PSA,C'est le BSI qui est HS donc empeche la clim de fonctionner..! Par chance (ou malchance),j'ai un ami qui a eu...

Oui,c un souci recurant sur 406..Mon père a le meme souci sur 406 SV HDi ..Plus du clim du tt et verdict de peugeot,BSI hs et il demande 412€ pour le changement..Je pense que j'vais faire le montage avec le relais en parallèle.. Je vous tiens au courant.. travaillant sur le site de PSA...

comme ecrit dans la RTA,le moteur HDI 90 possède une suralimentation "douce" (turbo fixe) ,contrairement au 110 ,qui possède une géométrie variable! Sinon,l'échangeur est dans la face avant,juste a coté du radiateur..coté droit ! on voit une grosse durit d'air venir du turbo,qui se connecte sur...

oui..c connu ce souci de rupture de bielle...La fameuse serie des DHY a éviter !! voilà un beau de site de remerciement a peugeot. http://mercipeugeot.free.fr

ça peut t'interesser.. http://forums.motorlegend.com/ubb/ultimatebb.php/topic/12/286.html

Moi de meme,j'ai le meme souci.. C'est courant ce souci de BSI qui fait dysfonctionner la clim.. Après passage chez pigeot,BSI HS selon pigeot ..!! selon un site ue j'ai trouvé,c'est un relais qui est hs ,à l'intérieur du BSI.. et pigeot prefère tout changer,c plus simple.. zuper !

voilà,lorsque je tire le frein a main,l'écran d'information l'indique pdt qques secondes "liquide de frein niveau bas".. lorsque je vois le niveau de frein dans le moteur,il est au niveau maxi ..j'comprend plus rien ! Et cela,il ne le fait que avec le frein a main..le frein a pied ne m'affiche...

au fait,personne n'a le meme souci que moi,et a essayé de mettre un relais en parallèle.?? j'aimerais bien savoir.! merci a+

peut-on indiquer ou se trouve le débimetre,ds le moteur.?? merci

non,j'ai une source ou je peux avoir un BSI neuf...Mais c'est pas encore sur..! pour l'instant j'étudie la mise en place d'un relais pour contrer ce souci... Si par la suite,je peux avoir un BSi ,tant mieux .. on verra bien.. Etes-vous allez voir ce lien ou il y a un bon nombre de 406 avec ce...

attention a l'electronique qui est souvent le principal souci de ces voitures..La voitures en soi est très fiable,contrairementa l'electronique qui a du mal,plus les années augmentent ! en plus de cela, les pièces st pas données chez peugeot ! a voir !

tout a fait...il y avait aussi le 1.9TD de 75cv ... allright !

c'est la logique utilisé sur la 406...Rien de plus ! Avec les schéma electrique,on s'y retrouve vite ! Bon,je vous informerais au fur a mesure de l'avancement ! merci a+

mais il est clair que question perf,accélération,reprise la 405 est loin devant,vu son poids plume..en plus,son moteur été dépourvu de catalyseur .(execpté sur les tt dernier mod.96),donc une peche d'enfer ,avec un confort top ! Je sais ce que je dit,je possède moi meme une 405 Signature TD La...