Contenu récent par rapha477

Pour clôturer le message précedent, la lecture des défauts mémorisés dans le calculateur chez le concessionnaire n'a rien donné de flagrant. Juste une baisse momentanée de pression de gasoil, si j'ai bien compris. Donc changement de filtre à gasoil, et c'est reparti. Un défaut passager donc...

Très joli, merci ! Elle a de belles lignes notre voiture, une ligne très équilibrée.

Voilà que ça recommence ! et ce n'est pas le gasoil gelé cette fois. Le moteur a coupé brutalement à l'accéleration. Après redémarrage, ce fameux voyant de contrôle moteur ambre est resté allumé, limitant le régime moteur à 2200 t/mn. J'ai quand même fait 200 kms comme ça, en 6éme ça donne 100...

J'ai voulu le faire moi même sur les freins avant, j'ai étudié un peu les étriers, ça m'a semblé pas si simple par rapport à d'autres étriers ou je l'ai fait par le passé, finalement j'ai renonçé. En plus chez Peugeot à l'occasion de la vidange, ils m'ont dit encore 5000 à 10000 kms...rare ...

Est ce que ce souci, qui ressemble fort à un défaut de conception, concerne le 2.2 HDI Peugeot/Citroën et lui seul ? Càd est-ce l'association de la boîte Mitsubishi et moteur Peugeot/Citroën qui a causé ce défaut ? Mon 4007 est de 10/2007, Occasion du Lion en 2009, 35000 kms, ç'est bientôt mon...

Pour conclure sur ce souci ponctuel, c'était bien une question de gasoil à moitié figé, avec des pailettes, comme évoqué dans le sujet "problème de démarrage à (grand) froid". Par le témoin transparent sur la durite d'arrivée du gasoil, passait comme de la glace pilée. Pourtant la température...

En principe, je suis bien d'accord...et pourtant ce sont les mêmes symptomes que ceux décrits ici: http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-4007/Questions-techniques-10/demarrage-problemes-froid-sujet_32319_1.htm En plus, voyant autodiagnostic allumé, j'ai lu des messages parlant de...

Une petite correction, il faut bien lire 2.2 HDI bien sûr. D'autre part, en faisant des recherches, on parle ici et là de problèmes de démarrage et de fonctionnement du moteur par grand froid...effectivement ça s'est produit à -10, avec des nuits à -15/-18. Donc il me semble comprendre d'ou...

Bonjour, J'ai le voyant de contrôle du moteur qui s'est allumé en permanence (couleur ambre), et par moment le moteur cale. Après il redémarre normalement jusqu'à la coupure suivante. Je suis en déplacement à l'étranger, pas de chance ! il a fait bien froid, mais bon, ça doit être prévu pour ...