Contenu récent par Raphi22

Oui, mais ça doit être plus compliqué sur les versions de base: vu que la banquette est en une seule partie, il faut arriver à tirer les deux sangles en même temps! :pt1cable:

Il y devrait y avoir au minimum une variante découvrable!

Si, il y a eu une version 99 grs, remplacée par la e-HDI, qui ajoute entre autres le système Stop & Start.

C'est seulement la vitre qui est mal ajustée, pour arranger ça il faut desserer légèrement les vis des charnières qui sont visibles une fois le coffre ouvert. Mieux vaut toutefois être à deux (un qui s'occupe des vis et un autre qui maintien la vitre), car on a vite fait de tout dérégler de...

Vu l'intérêt du moteur diesel sur ce modèle...Les clients ne s'y sont d'ailleurs pas trompés!

Le plus efficace sera de passer du produit pour plastique, finition brillante...

Les triplettes n'existent plus en diesel depuis peu! ;)

Pour les bavettes arrière, il y a deux ou trois trous à faire de chaque côté: un ou deux sur "l'arrête" du passage de roue et un en-dessous. Les bavettes avant ne nécessitent aucun perçage.

Oui, encore que 4 ans c'est optimiste...La plupart des propriétaires de triplettes (en tout cas un bon nombre) rencontrent les problèmes d'embrayage avant 4 ans! Et même, devoir envisager la possibilité de changer d'embrayage à peine la barre des 40 000 kms passée, c'est un peu limite!

Je fais entre 15 et 20 000 kms par an avec ma C1! Certes ce kilométrage n'est pas énorme, surtout si l'on compare à jr ou à mimi, mais ça prouve que tous les possesseurs de triplettes (et de loin!!!) ne se cantonnent pas à faire 6000 kms annuels de trajets urbains! J'ai aujourd'hui un peu plus...

Moi ce que je me demande, c'est si la voiture a été achetée chez ce même pro! Parce que si c'est le cas, le véhicule ayant été acheté il y a 2 mois, il doit encore y avoir une garantie dessus. Et si c'est le cas, ce n'est pas impossible que le garage traîne ça en longueur dans l'idée de faire la...

Un embrayage qui dure 50 000 kms, c'est peu, mais sur les triplettes c'est déjà pas si mal... Il n'y a qu'à voir les différents posts à ce sujet sur le forum! Beaucoup semblent étonnés, partant du principe que la boîte robotisée devrait économiser l'embrayage, mais j'avais justement entendu...

Vu les symptômes décrits ça semble bien être l'embrayage!

C'est clair que ça fait très cher pour une pièce d'usure de voiture à vocation économique...surtout vu son endurance limitée!

J'en ai vu pas moins de...4 qui se suivaient sur l'autoroute ce soir. L'avoir vu en vrai confirme quelque peu mes premières impressions: pas mal mais sans plus. J'avoue être quelque peu déçu! La seule photo potable: