Contenu récent par Rego

J'ai un turbo sur ma voiture ?

Hello, pour le carter, j'ai vérifié et toutes les vis sont bien en place et bien serrées. Par contre il est vrai qu'il y a une fine tôle métallique qui le recouvre ... donc est-ce que c'est elle qui s'est désolidarisée et vibre, je ne sais pas.

En fait, le "jeu" qu'il y a dans cette pièce est indépendant du fait que le moteur soit en route ou pas. Quand je secoue cette pièce, le son émis ressemble vraiment à celui que j'entends quand je roule ... mais difficile d'être certain à 100%. Cela dit, je vais essayer de trouver le moyen de...

Hello, alors je essayé de faire bouger toutes les tôles que j'ai pu trouver ... en vain. Par contre, j'ai trouvé un élément à droite du moteur, assez bas (donc plutôt vers le bas de caisse), qui bouge en vertical avec un jeu d'environ 1mm, et qui fait un bruit très similaire à ce que je perçois...

Merci pour l'idée, je vais aller vérifier ça !

Bonjour, Tout est presque dans le titre : depuis plusieurs semaines j'ai un bruit grandissant sous capot-moteur de ma 308 SW II PureTech de 2016. Pour vous donner un maximum de détails : - C'est un bruit de vibration assez métallique, donc différent d'un "clong" d'une biellette cassée, qu'on...

Bon je donne la suite de l'histoire : le voyant (comme d'habitude) a fini par s'éteindre tout seul. SAuf que cet après-midi, il s'est rallumé. Bref j'ai interverti les 2 sondes et le voyant se rallume. Est-ce que ça veut dire que c'est le catalyseur qui est HS ?

Ok, merci. Avec les vacances je ne vais pas pouvoir le faire avant 2 semaines. Je reposterai dès que je l'aurai fait.

Avez-vous une recommandation à me faire ?

Bonsoir, alors j'ai pu enfin tester mes sondes : Pour celle du haut : - test de continuité : ok (bip seulement aux bornes des 2 fils blancs) - résistance = 4.5 ohm Pour celle du haut : - test de continuité : ok (bip seulement aux bornes des 2 fils blancs) - résistance = 3.8 ohm Avec beaucoup...

OK, merci pour tes conseils. Je vais essayer de les tester sans les démonter, car sinon, il faut une clé de 22 que je n'ai pas et qu'il faudra que j'aille acheter. Faut-il prendre des précautions et débrancher la batterie. Et si oui, à quelle moment faut-il la débrancher ?

J'ai pris un peu de temps ce midi pour aller sur internet et voir comment tester une sonde lambda ... du coup j'ai répondu tout seul _comme un grand ;-) _ aux questions que je me posais hier soir.

Merci ! OK, alors je pense avoir bien compris les 2ères vérifications à faire sur la sonde aval (celle du bas) : visuel (connectique + joint) + résistance (doit être autour de 10ohm entre les 2 fils blancs quand le connecteur est débranché). note : je ferai aussi cette vérif pour la sonde amont...

Bonsoir, et tout d'abord désolé du délai pour répondre mais je n'ai finalement pu voir mon collègue que ce midi. Donc nous avons pu regardé le code du défaut, et c'est le "P0420 - Groupe motopropulseur Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank1)". Comme vous pouvez vous en douter cela ne...

Bonjour, super et merci pour cette réponse et tes explications ... déjà je comprends mieux pourquoi j'en vois bien 2, ouf ! Le schéma est bien identique à ce que je vois et je confirme qu'elles ont toutes les deux 4 fils. Quand tu parles de PT ... tu parles de quoi ? (désolé je ne connais pas...