Contenu récent par rey95

bjr plus d'un an apres solution trouvé ?

le fameux ressort, on en a pratiquement 1 par moi sur groupe france. helas aucun proprio n'a fait de tuto, certain on percé pour mettre une vise , d'autre on ressoudé sans demonter

Pas loin de 100RCZ présente cloture inscription le 30 Mars Depechez vous

bonjour, tant mieux mais comme ecris plus haut si cassé et que là par miracle cela c'est remis en face le doute peux persister Et comme indique sur 156 le sablage de l'admission est incontournable et primordiale. Si au vu de ton pseudo tu est dans le 77 tu a adw shop

comme ecris plus haut par kawago, fait controler ta distrib, et vu que c'est une 156 qui a surement beaucoup de kilometre, cherche au plus vite societe pour faire sabler ton admission et neutralisé la durite de vapeur d'huile derrière le moteur , il te remerciera et tu retrouve tous les cv

Sur inscription. Venez faire la fête avec nous

bjr, non pas encore je roule plus assez pour faire tests

ee2 a tu solutionné ton problème ?

bien sur

j'ai aussi le p060c qui apparais sans prévenir , je coupe 10s et ca repart

bonjour son maxi fusible 30A est caché derrière le calculateur

la onyx ph1 donc a siege uniquement mi cuir mi tissus L'asphalt est a part avec sa peinture exclusive gris mat les origines des pannes sont strictement les memes 156 200 270

pas de fusible en MF6 ?

les deux petites prises la blanche et grise sont pour la radio

bonjour. regardez s il n'aurais pas retiré le boitier qui est sous la console centrale entre frein a main et levier vitesse , c'est lui qui gere BT au vu de vos photos de serie elle avais un RD4 et non un RD45 le RD4 a deux prise fakra pour la radio mais pas de branchement pour usb ton souci...