Contenu récent par rfe25

Bonjour. Une durit du liquide lave-glace de mon 3008 s'est cassée (entre la pompe et le gicleur): https://maths-info.pagesperso-orange.fr/provisoire/durit.jpg C'est une durit en plastique rigide (pas en caoutchouc) filetée. Est-ce qu'il existe des manchons adaptés pour reconnecter cette durit...

Merci gpe pour la réponse. :bien: Tu pourrais faire une photo prise du même endroit que la mienne, depuis l'arrière droit de la voiture (non, je n'abuse pas ;)? J'ai déjà pas mal roulé et aucun voyant ne s'est allumé, je n'ai pas détecté de fuite. Il n'y a pas de danger (par exemple un problème...

Justement, quand on voit la tête de la protection métallique dans le moteur (flèche rouge), c'est pas mal non plus:

Oui, c'est possible. Personne pour regarder sous sa voiture et me dire si c'est normal ?

Bonjour. J'ai un (une ?) 3008 d'octobre 2009 (Premium, 1.6L HDI 110CH). Hier en me garant, un caillou a rencontré le dessous de la voiture. Je ne sais pas où ça a tapé (assez fort), donc j'ai regardé sous la voiture et j'ai vu ça (la photo est prise depuis l'arrière droit de la voiture et...

Bonjour. Je suis en train de remplacer le filtre à gazole de mon moteur ( 1.6L HDI 16v 110CV) et je l'ai démonté. Il y a une connexion que je ne sais pas où rebrancher, celle qui correspond à la flèche du bas (la flèche du haut correspond au connecteur électrique du réchauffeur). Je n'ai vu...

Bonjour. Je viens d'acheter des balais d'essuie-glace pour mon 3008 de 2009. Vu le prix, je me demandais si il est possible de changer uniquement la petite partie en caoutchouc qui balaie le pare-brise. On voit bien sur l'essuie-glace qu'à condition d'enlever le bout, la partie en caoutchouc...

Ce qui m'ennuie, ce n'est pas le prix, c'est l'accessibilité du filtre à air dans le moteur du 3008 HDI 110ch. Apparemment, ça n'a pas l'air facile :sweat:

C'était bien le sens de ma question. Mais ma voiture n'est plus garantie (la garantie était de 5 ans et la voiture a 5 ans) et moi, c'est pas 300 € tous les 2 ans mais plutôt tous les 9 mois. Sans compter que 300€, c'est la révision la moins chère. :sweat:

Sur mon carnet d'entretien, c'est tous les 60000km (pas de date précisée) et tous les 30000 pour les conditions sévères. Normalement, je ne fais pas partie des conditions sévères (beaucoup d'allers-retours de 40x2 km sur autoroute par mois sans dépasser 2000km par mois).

Bonjour. J'ai un 3008 et je roule pas mal (22000-23000 km par an). C'est pourquoi j'envisage de faire certaines révisions moi-même mais pas toutes (peut-être une sur 2): j'en ferais faire certaines par le concessionnaire Peugeot régulièrement. Est-ce que c'est une pratique qui se fait? Est-ce...

Merci Noiroux pour le lien. J'ai la même question pour le filtre à air que pour le filtre à gazole: Mon 3008 (Premium 1,6L HDI 110CH) d'août 2009 doit être révisé . Faut-il changer le filtre à air(c'est marqué tous les 60000 sur le carnet d'entretien mais la voiture a peu roulé les 4 premières...

Là vous n'avez pas entièrement répondu à ma question :) : ces filtres sont d'une qualité suffisante? (c'est juste pour me rassurer ;) )

Salut. Je reviens avec un peu de retard car ma revue technique est bien pour une 3008 mais ce n'est pas le bon moteur (112cv au lieu de 110). Donc j'ai commandé la revue technique de la c4 picasso qui a le même moteur. désolé de vous avoir fait perdre votre temps. :sweat: Pour la marque du...

Donc si j'ai bien compris, les photos sur Oscaro (lien plus haut) ne correspondent pas au filtre qui est vendu mais au boîtier qui le contient? Et le filtre, il se met à l'intérieur du cylindre gris de la photo (en bas à droite page de gauche)? parce que ce n'est pas très bien expliqué sur la...