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    [PureTech] Action collective + Sondage

    Keep cool ! La colère te fait oublier les verbes... 🥹
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    Les média veulent-ils la peau de l’hybride rechargeable ?

    Et encore une usine à gaz... D'autant qu'à un moment donné, devant la baisse des revenus des taxes sur les carburants, ils vont bien devoir se pencher sur la taxe de l’électricité "routière"... Comme cela a commencé en Angleterre.
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    [Alliance] Fusion PSA - FCA - Stellantis

    Alors c'est réussi...
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    Boucle ceinture arriere

    En impression 3d, il y a des plans pour faire de fausse boucle de ceinture de sécurité (neutralisation d'alarme de ceinture) : il n'existe pas de modèle différent d'un véhicule à un autre. Donc je ne vois pas pourquoi cela ne s'adapterait pas.
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    [Technologies] Stellantis et les voitures électriques

    Ce qui est bizarre, c'est que le fabricant de batterie annonce lui qu'il respecte le plan de livraison prévu (JT hier)...
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    508 SW HDI 180 cv de 2020 - start&stop ne fonctionne pas depuis plus d'un an, mode économie d'énergie rapide

    Bonjour, Sur mon 3008, si je ne l'utilise pas pendant plusieurs jours, il me faut entre 100 et 150km avant le stop&start refonctionne (la batterie a 5 ans). Par contre il refonctionne immédiatement si je lui donne un coup de chargeur avant utilisation. Un point important est de savoir si la...
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    Moteurs 1.2 et 1.6 Puretech et Bioéthanol E85 : danger !

    Ben, si c'est 30 ppm, alors pour 9 millions, ce n’est pas 27 mais 270 😉 Mais ok, on est probablement bien au-dessus de cela.
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    Moteurs 1.2 et 1.6 Puretech et Bioéthanol E85 : danger !

    Ben accélérer comme un malade avec un moteur froid, c'est ce que j'appelle mal utiliser son moteur. Je ne te dis pas les tensions sur la courroie d'un moteur qui n'est pas en température et donc avec des frottements importants. C'est juste un exemple. Ma courroie a 5 ans (je la change l'an...
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    Moteurs 1.2 et 1.6 Puretech et Bioéthanol E85 : danger !

    On va dire que si les moteurs Puretec sont plus fragiles que les autres, les utiliser correctement peut permettre de réduire le risque de défaillance. Et le bioéthanol ne va pas dans ce sens...
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    Moteurs 1.2 et 1.6 Puretech et Bioéthanol E85 : danger !

    Correction : il y a pas mal de fous... dont je fais partie et pour le moment je m'en porte très bien. Mais peut-être ne sont-ils pas si fous et qu'ils respectent plus leur véhicule ?!?
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    Moteurs 1.2 et 1.6 Puretech et Bioéthanol E85 : danger !

    Et bien il y a pas de fou...
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    Moteurs 1.2 et 1.6 Puretech et Bioéthanol E85 : danger !

    Même si les 13000 km sont fait uniquement en thermique, je ne vois pas comment ils arrivent à 923 € d'économie, sauf à omettre la surconsommation du flexfuel par rapport à un carburant ordinaire.
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    Application mobile MyPeugeot App

    Ce n'est pas ce que j'ai dit, mais l'IA peut être un bon outil d'aide, parfois avec de meilleurs résultats que l'IH de certains. Yaka ou pas yaka, cette appli et son écosystème ne donnent pas suffisamment satisfaction, c'est un fait. Et dire que c'est pas l'appli mais une autre brique, quelle...
  14. R

    fiabilité de l'application de gestion des véhicules. (MyPeugeot/MyCitroen)

    Il y a surtout un troll qui défend bec et ongle l'indéfendable… ⁣:coucou: L'utilisateur veut que ça fonctionne, pas qu'on lui explique que c'est trop complexe pour pouvoir fonctionner correctement.
  15. R

    Application mobile MyPeugeot App

    C'est bien le choix de Stellantis d'avoir une seule appli apte à tout et bonne à rien. Et si tu testes des IA, tu serais surpris des résultats qu'on peut obtenir, à condition de savoir prompter correctement. Malgré tout, ce n'est pas à l'utilisateur de pâtir des choix de Stellantis, vas-tu...