Contenu récent par Richy1

Salut, réponse un peu tardive, remplace d'abord la batterie, si tu prend sa tension au démarrage tu la verras chuter vers le zéro...

Salut "206QUICK74" va sur le lien ci-après, tu comprendra mieux https://vimeo.com/180215610

Un coup de WD40 sur l'ensemble des liaisons mécanique du train avant ne ferait pas de mal (FAIT ATTENTION DE NE PAS EN METTRE SUR LES DISQUES ET PLAQUETTES).

Pas forcément, mais la re-mémorisation des clés, n'est qu'une éventualité, donc la recherche de panne continue

J'avais un problème de ce genre sur une Ford Focus, c'était l'anti-démarrage et seulement FORD pouvait réinitialisé le système (c'est la concession seule qui à le code). Fait le diag chez PEUGEOT...

Salut, je pense que c'est l'actionneur de verrouillage centralisé de la portière arrière gauche qui déconne. Retire la garniture de porte pour y avoir accès et débranche le pour voir. En attendant le remplacement, laisse débranché et verrouille manuellement de l'intérieur.

Je pense pas que se soit la batterie ,mais qu'un diag serait neccessaire...

Salut, si tu as le fusible "allume cigare" qui a fondu, c'est qu'il a bien fonctionné, c'est peut-être un problème d'anti-démarrage...

Salut, les feux de route fonctionnent ? Vérifie dans la boite a fusible habitacle, sur la rangée la plus haute,les "3è et 4è fusibles en partant de la gauche (10A). Sinon cela peut provenir : - du Commodo (commande d'éclairage) - du BSI - d'un fil coupé ...

Oui, elle est climatisé. Effectivement, c'est pas un bruit de courroie, mais un grincement mécanique (= manque graissage ou lubrification) , vérifie le soufflet de cardan droit et celui de la rotule droite. C'est bizarre qu'il est rien vu au garage !

Et pour le bruit strident, vérifie la tension de la courroie d'accessoire...

Salut, si tu as le bouton "A/C", c'est quelle est certainement équipée de la clim. Quand tu appui sur le bouton, est-ce que "A/C" s'allume ? il faut également mettre le bouton de ventilateur sur 1,2,3 ou 4 bien entendu. Sinon face au moteur, si tu as un condenseur (petit radiateur devant le...

260€ !!! très excessif pour 1 cable !

Salut, si niveau d'huile ok, vérifie la tension de la courroie d'entrainement (accessoire). Une purge du circuit ne serait que bénéfique. Voila la procédure (dixit RTA) : faire tourner le moteur 2 à 3 mn, sans tourner le volant puis le manœuvrer lentement et environ 10 fois, de butée à butée...

Salut, vérifie bien les cables de la batterie et la fixation a la masse sur la carrosserie