Contenu récent par romuald

:coucou: J'aurais une question concernant les personnes qui aurait poser des faisceaux universel type ECS 13 broches, en regardant un peu sur le net avant de faire le codage, certains parle de risque de parasite sur le BSI, du coup je me tate à commander un faisceaux OEM chez Peugeot. Vous avez...

salut, je me permet de te répondre. Ton message datant de mardi je pense que c'est toujours d'actu ? Regarde sur France attelage, ils mettent la notice à dispo en PDF gratuitement :)...

:coucou:De retour après 2ans d'absence :sol:. Pour ton problème, d'origine c'est un thermostat piloté. Normalement il aurait dû être remplacé par un thermostat standard taré à 80° lors d'un rappel. J'ai eu le coup sur la 407 avec le bloc ew10A aussi.

J'ai directement regardé sur la doc, les miens correspondent pas, ils sont trop grand. Essaie de chercher avec la référence Il te faut des joints diamètre 66, épaisseur 5.33.

:bien:

:heink: Pas vendu avec les joints ? Lorsque j'ai changer le débitmètre sur ma 1er 407, j'avais le joint de fournis. Mesure le diamètre de ton joint, que je regarde dans mon stock si j'ai quelques chose qui pourrait aller. J'ai tendance a garder les joints quand je change les débitmètre ou...

Normal si tu débranche l'EV. Vérifie l'état des manchons sur les tuyaux du circuit de dépression.

A ce compte là je te conseillerais plutôt de revendre celle là et prendre sa version essence. Le HDI va pas aimer rouler si peu.

Oui la commande hydraulique de l'embrayage se purge aussi.

2008, la question se pose pas. Le fap est présent. Et pour l'egr elle est présente d'office.

C'est vrai que ça commence à faire beaucoup. Contrôle aussi la pression du circuit d'huile, la pompe à huile est connus pour faiblir sur se moteur. Après a te lire, c'est une voiture que tu possède depuis 2010 avec un très faible kilométrage à l'époque donc autant dire qu'elle a pour ainsi dire...

Euh... si! Sinon a quoi servirais le capteur de pression différentiel fap si se n'est renseigné le calculateur sur la nécessité d'une régénération et cas échéant déclencher une alerte "risque de colmatage du filtre à particule". Mais pour ça il ne faut pas s'amuser à bidouiller tout et n'importe...

Ton tube est creux !! C'est un tube factice, il y a rien à l'intérieur. Aucun risque de colmatage dans ton cas

On ne fait pas de suppression off juste avec une valise diag ;) Il faut plus de matos que ça et des connaissances en la matière.

Non, ça servira pas a grand chose. Surtout en l'absence du fap.