Contenu récent par Rowhider

Bilan des courses presque 2 ans plus tard: avec 20.000km de plus (moins de km annuel avec le confinement) et un changement de concessionnaire. Sur ma 308 Puretech 110ch de 2017, les soucis de broutage à 2500tr/min et cliquetis ont disparu depuis 20.000km: Rappel: Changement des bougies réalisé...

Le souci étant que les autres constructeurs ont tous le même problème: même chose chez VAG avec les TSI, et chez Renault ça semble encore pire. Reste peut-être Ford, et encore faut se renseigner...

Bilan des courses: des bougies très fatiguées à 33.000km sans prise en charge en garantie car pièce d'usure et un peu d'encrassement. En résumé: je vais la faire tourner au SP98 Total pour voir, et je vais surtout changer de concession pour la révision que j'ai à faire d'ici 1 mois. J'ai prévu...

Voiture déposée ce matin en concession : Dixit le chef d’atelier : - ce moteur n’accepte que le SP98 donc c’est sans doute pour cela, le SP95(E5) ne doit être mis que pour l’appoint sur de petites distances. - Ce moteur est un petit moteur d’accès, il n’est pas fait pour faire...

En attendant la visite, j'ai relevé mes régimes de 500tr/min: je ne descend plus sous les 2000tr en 3ème et + Ca ne pourra pas être pire.

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une 308 Style Puretech 110ch de Juin 2017 achetée en occasion 0km en Septembre 2017. Elle totalise aujourd'hui 33.000km, ne roule qu'au SP95E5 et exceptionnellement à l'E10 quand je n'ai pas le choix. A partir de septembre 2018, mon lieu de travail à...