Contenu récent par salydan

Elle est resté dehors en région Lyonnaise pendant 3 ans... Une personne devait s’en occuper mais ne l’a jamais fait, j’ai donc pris les choses en main.

Ce qui m’inquiète maintenant c’est le niveau d’huile... je vais refaire une vidange je pense

Parcontre le niveau d’huile a quasiment doublé quand je fais mon niveau. Donc je pense déjà qu’il va falloir refaire une vidange et revérifier ensuite si le niveau remonte. Peut-être l’ancien liquide de refroidissement ?

Le liquide a un peu baissé, mais je me demande si ce n’est pas lié au fait que j’ai retiré presque toutes les durites de refroidissement pour changer le démarreur. Du coup j’ai fait le niveau après, mais il faut que le circuit se remette sous pression petit à petit non ? Ce qui expliquerai que...

J’ai regardé ce matin, niveau liquide de refroidissement la voiture est bien, par contre j’ai contrôlé le niveau d’huile et là on vois qu’il y a eu mélange avec le liquide de refroidissement. Ça fait un liquide gris mais assez fluide.

J’ai laisser la voiture tourner sur le ralenti pendant 30 min au moins et elle crache encore une fumée blanche assez épaisse.

Il redémarre enfin !!!! Merci beaucoup pour votre aide car c’est grâce à vous ! Bon maintenant il crache ses poumons et fume bien blanc, je présume qu’il faut le laisser tourner un peu ? Encore merci !

La distri est en bonne état, j’ai aussi vérifié les différentes courroies qui sont bien aussi. Tu aurais fait comment toi ? Avant de redémarrer j’ai siphoné le réservoir et remis du nouveau carburant, j’ai fait la vidange et aussi changé le liquide de refroidissement. Si tu as des conseils ça...

Depuis hier on essai de démarrer la voiture de temps en temps. Le démarreur fait plutôt bien son travail, la voiture ne démarre pas pour le moment mais de la fumée commence à sortir du pot. Mais à mon avis il faut le temps que l’ancien gasoil qui restait dans les durites soit évacué. Déjà la...

Avec l’aide de plusieurs personnes on a poussé la voiture avec une vitesse enclenché pour « débloquer » le moteur. Maitenant le démarreur tourne, mais la voiture a quand même du mal encore (3 ans qu’elle n’a pas démarré). J’ai changé l’huile hier et le gasoil aussi. Je refais un essai tout à...

J’ai acheté la batterie hier....

J’ai vérifié ma batterie est au taquet... 13,5V Là je viens de refaire un essai, jentend toujours le solénoïde de coller mais après rien et la languette de la batterie crame. On dirai que le moteur est grippé et que le démarreur force ce qui fait un appel de courant trop important

Bon j’ai repris les clés principales, fermé une ou deux fois la voiture a l’aide de celles-ci, j’ai ensuite ressayé de démarrer la voiture, le moteur a tourné 1 seconde ou 2 mais sans démarrer puis le démarreur s’est stoppé tout seul et les warning se sont allumés. Je pense peut être que la...

Merci tant mieux ! Bon maintenant nouveau problème, j’entends le solénoïde claquer mais rien de se passe... j’ai peur qu’avec le temps le moteur se soit un peu grippé ....

J’ai 0,8 ohms entre la borne du solénoïde et la masse Ça te semble correcte ?