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Oui c'est pour ça

:hello: Sur un site d'enchère bien connu.

86 € avec frais de port

1°) Déposez le compteur en glissant un petit tournevis dans le trou supérieur. 2°) Enlevez le fond en déverrouillant les agraffes. 3°) Libérez le circuit imprimé avec précaution. 4°) Déposez les aiguilles en les soulevant à l'aide d'un petit levier puis déposez les...

Le remplacement du bouton ne servira à rien ! Ce bouton entraîne une molette perforée en périphérie et un dispositif optoélectronique compte les passages des trous quand on tourne ce bouton. Donc agir sur celui-ci avec lenteur.

[:francis] Comme ça c'est sûr qu''il ne qu'il ne gardera rien en mémoire. [:adri:1] Il faut lire + avant contact ou + permanent (ce qui est identique)

Oui il y a deux pompes indépendantes elles se trouvent toutes les deux sur le réservoir lave glaces

Pour moteur V6 HDI Je vends un capteur d'arbre à came réf 1920HP prix catalogue 71.17€ TTC un capteur de régime réf 1920HQ " " " 91.37€ TTC -------...

Le temps référence est de 6h80 sur V6 HDI

Il faut qu'il mette à jour ses connaissances [:adri:1] en lisant mon tuto qui commence à dater pourtant [:tekytoa:2]

C'est d'un gout douteux

C'est la copie intégrale du disque dur, il existe des tas de logiciels pour ça. Un gratuit "HDclone" http://www.clubic.com/telecharger-fiche56930-hdclone-free-edition.html

Une nappe est quasi irréparable. Il faut trouver un RT4/5 HS et récupérer la nappe.

[:chris34:7] Je souhaite rappeler à tous que ce tuto concernant les modifs est de moi. D'ailleurs Yann le signal dans un post précédent. Rendons à César ce qui appartient à César. MERCI