Contenu récent par seb206RG

La calandre tu devrais en avoir pour une centaine d'euros, le capot et toutes les bosses c'est autres choses. Ce qu'il faut savoir en peinture de carroseries c'est que le carrossier part d'une arrete franche et s'arrete à une autre arete franche, il ne peut pas s'arreter au milieu sinon ça...

Bonjour à tous, je me pose une question toute bete, on me propose de me preter un coffre de toit avec les barres de fixation d'une Xantia 5 portes, est-ce que je peux les monter sur ma 206 RG 5 portes (toit en verre sur toute la caisse)? Sachant que le procédé de fixation est le meme (sous le...

Salut, tu dois avoir un detecteur sur chacune des roues donc en principe cela ne pose pas de problème, je dit bien en principe car lorsque tu vas démonter ta roue et la remonter à l'arrier repère bien ou se trouve le capteur (je ne sais pas de quelle manière c'est repéré sur l'interieur de la...

Ok, merci, j'ai pris une extension de garantie de 3 ans donc jusqu'a 2010, dans le cas ou j'ai dépassé les 4 ans je pense etre couvert par cette extension. Je vais voir ce midi au concess. Merci quand même.

En effet sur le 2.0l HDI dépassé les 2500 trs/min + l'autoradio on entant plus le bruit des pneux par contre moi je suis passé à des BF Goodrich et ils sont beaucoup moins bruyant que ceux que j'avais avant (me souviens plus ce que j'avais).

Petite précision en me relisant, c'est "si le surplus de matière est plus important que l'epaisseur de ton disque usé".

Tout dépend de ta conduite, moi en ne conduisant que dans Paris, donc accélération-freinage-acceleration-freinage, je change mes disques tout les 2 jeux de plaquettes, de toute façon ça peut se voir tres simplement. Quand tu freines la plaquette rentre en contact avec le disque mais pas sur...

Salut, quand tu dis le voyant sur le tableau de bord "encrassement filtre à gazoil" (FAP) il faut faire attention, le filtre à gazoil n'est pas le filtre à particule, déjà ils ne sont pas placés du totu au même endroit sur la voiture, y'en a un dans le compartiment moteur et l'autre sous la...

Pour l'histoire de l'eau qui se mélange dans l'essence essaie de mettre un filtre à essence, ça pourra déjà mieux fonctionner. Apres pour le changement du moteur je te dirais comme les autres, trop cher et trop de choses à changer et le passage au mine n'est pas même pas assuré, tu risque de te...

Salut, c'est bizarre que tu n'es pas de thermocontact sur le radiateur (as tu bien regardé en bas sur le coté?) ou alors il doit etre placé ailleurs, obligatoirement tu dois en avoir un pour déclencher le ventilo quand la température de ton moteur augmente de trop, celui ci est peut etre placé...

Bonjour, je viens de lire tout les echanges sur ce post et je vois beaucoup de choses ecrites, OK c'est bien mais du coup on ne sait pas trop quelle est l'origine du problème et comment le problème à été résolu. Bref, pour info, pour le débimètre il s'agit d'un débimèter d'air (sur certaines...

Ok, merci je vais aller les voir, mais que les contacts soient restés collés me parait bizarre car je n'etais pas dans la voiture quand le klaxon s'est mis en route donc pas possibilité d'appuyer dessus :???: Et est-ce que cette piece "COM 2000" pourrait etre aussi la cause d'un...

Bonjour à tous. j'ai une 206 2.0l HDI RG de 2004 5 portes avec un peu plus de 73 000km et la semaine dernière pour une raison encore inexpliquée mon klaxon c'est pris l'envie de fonctionner tout seul alors que je n'etais pas dans ma voiture. Cela c'est produit lorsque je suis revenu à ma...

Bonjour, j'ai un petit soucis avec la commande radio au volant. Je dispose d'une 206 2.0l HDI RG 5 portes de 2004 73 000km à peu pres poste CD d'origine avec chargeur d'origine 5 CD dans la boite à gants et commande au volant d'origine aussi et depuis une semaine la commande de l'autoradio ne...