Contenu récent par sebeuleu

Oui carrément. L'impression de ne plus avoir que 50CV sous le capot...

As-tu vu mon message plus haut ? En as-tu parlé à ton mécano? Changer les 4 électrovannes coutent environ 200€ contre environ 2500€ pour le bi-turbo. Je pense que ça se tente, non ?

Chez moi, pour ne pas perdre de temps et par mesure de précaution on a changé les 4. Depuis, plus de message concernant la régulation de vitesse, plus de perte de puissance, etc... (j'avais d'ailleurs ouvert un post au sujet de ce problème). Pour trouver la cause du dysfonctionnement j'ai du...

J'ai eu exactement le même problème. Après maintes recherches, il s'avère que c'est l'une des 4 électrovannes qui commande le bi-turbo (2 par turbo) qui est grippé. Ca se change pour environ 50€ / pièce. Si besoin de plus d'explication merci de me contacter par MP

C'est bien ça. Pas de news pour le moment. Comme j'ai une journée piste le WE de fin de mois, je vais me remettre dans les mêmes conditions (2 motos dans la remorque et coffre chargé) pour faire réapparaitre le problème, et zou !! retour chez le garagiste pour diagnostic avec centre technique...

Ca c'est un problème connu : sans doute le capteur de la pédale de frein.

Si le potentiomètre déconnait, j'aurai également le même problème sans la charge, non ?

La remorque chargée fait 650 Kg, donc loin du PTAC.

Attelage Peugeot monté par peugeot.

C'est également ce que je m'étais dit. Mais, faisceau déconnecté, j'ai le même problème. En fait j'ai le problème uniquement avec la remorque attelée (même si le faisceau n'est pas raccordé), et en montée, et en appuyant sur l'accélérateur. En fait quand le moteur se met en grosse charge.

Bonjour ! Je roule en 407 SW 170CV de 2007, qui comptabilise 125000km. Aucun soucis au quotidien sauf que je la fait tirer de temps en temps une remorque pour transporter des motos les WE. Mon problème est le suivant (toujours avec remorque aux fesses): - voiture sans attelage : pas de...