Contenu récent par sil41

Rectification ........ Je les ai fait changer ;) Et oui, chez Peugeot tant qu'à faire.

Ha pardon, si tu parles du bruit qui reste après la coupure moteur oui c'est normal.

Bon, j'y connais pas grand chose mais à mon avis tes deux statuts sont liés, j'ai eu le même cas sur la mienne de 607. Rien à la valise, perte de puissance, moteur qui s'étouffe. Donc après avoir consulté les experts du forum j'ai changé les électrovannes et tout est rentré dans l' ordre Voilà...

À moins que tu t,appelle ced, non je ne parlais pas de toi ....

Au moins moi je réponds, aller encore un qui a bouffé un nid de guêpes.........

Non, personne...........

Salut les amis :D Ced, ça te fait pas penser à une histoire d' électrovanne :bounce:

C'est étrange ça, la phase I est moins lourde que la phase II !!!!!!!!!

Aucune idée, moi j'ai une C5, je sais même pas comment on ouvre le capot ............... ;)

Parce que ça lui tire dessus, plus tu consomme de watts plus elle peine................ Comme l'alternateur ;)

Les raccords sont clipsés, tu peux les démonter avec un petit toune visses plat en appuyant sur la partie rectangulaire qui est blanche je crois " enfin si c'est comme sur la mienne " ........ Mais c'est sous pression alors attention à la douche de gasoil, prends des chiffons...... As tu regardé...

Hello les amis, alors lui soit il est têtu......... Soit il s'est cru chez lui !!!!!!!!!!!!

Si tu l'as nettoyé au scotchbrit autant le virer maintenant, il te sert plus à rien !!!!! ;)

Oui, non mais je plaisantais hein ......... ;)

Non, jamais entendu parler de ça, cherche plus du côté du filtre à GO voire des raccords qui arrivent dessus.