Contenu récent par simkard

Bon ... j'ai acheté un train à retaper pour la modique somme de 65€. J'ai eu les roulements intérieurs et extérieurs + bagues d'étanchéité et coupelle avec. Vu que le train n'est pas sur la bagnole, ça va tout de suite plus vite pour s'en occuper ! :) Des photos bientôt bientôt :)

Salut à toi, En réalité, j’espérais faire le troc vers un train AR plus robuste que celui que j'ai d'origine. Je pars du principe que celui des SW est plus résistant dans le temps. Si jamais la durabilité est la même entre celui que j'ai et celui de la SW, j'ai envie de dire, effectivement, ça...

Salut à tous, Je craque et mon train AR m'a catégoriquement gonflé ! Du coup, au lieu de le réparer, je suis dans l'optique de le remplacer. Et ce coup ci, quitte à le remplacer, autant passer sur du mieux. La question est : Est-ce qu'un train AR de 206SW à disques + ABS peut se monter sur mon...

Salut à tous ! Je viens ici m'adresser aux vrais bricolos car j'avais eu le droit au problème de train AR qui prend du jeu et après de longues années sans problème, il est revenu et là c'est pour de bon je crois. Ma résolution est simple : je suis dans l'optique de troquer ce train AR par un...

Moi je veux bien jeter un œil à ton fichier de reprog si tu l'as sous le coude. Par contre, j'aurai éventuellement besoin du fichier d'origine si tu l'as également. Ma 206 2.0 HDi a son EGR totalement désactivé et j'ai monté la puissance comme il faut également : pas une fumée noire derrière...

Pour le bruit de casserole, je parierai que ton guide de butée d'embrayage est très certainement en vrac. Quand j'e m'étais lancé dans le remplacement de mon embrayage, je m'étais rendu compte que finalement, il était encore bon mais c'était cette saleté de butée qui s'était quasiment...

Problème connu, soit : - débrancher la batterie, attendre 5 minutes, couper les connecteurs sous les sièges et souder les fils à la place - remplacer le contacteur tournant situé derrière le volant. Dans de rares cas, ce problème peut provenir de l'airbag passager situé derrière la console...

Besoin de l'aide de certains Peugeoïstes !!! Comment qu'on fait pour démonter le coude de l'admission sur notre 2.0 HDi ?! Ces guignols d'ingénieurs n'ont rien trouvé de mieux que de foutre des vis sur la partie basse du coude, mais avec la tête côté route (donc à l'envers). Pour les démonter...

Merci bien pour ces vœux de bonne année 2014 ! Je te souhaite également tout le meilleur, la santé, l'argent, la réussite et tout le toutim ! Je suis toujours en attente de mon "barb hose connector" qui ne devrait plus trop tarder. Me restera plus qu'à démonter le coude de l'admission pour le...

Voici quelques news : J'ai quasiment reçu tout le matériel nécessaire pour procéder à la modification de la pression de suralimentation sur mon 2.0 HDi 90cv 8v. Voici le dernier arrivé en date, je cite : un manomètre Dragon de type digital avec servo moteur et capteur de pression déporté...

La decata est catégoriquement prévue au programme dans les plus brefs délais ! Ce qui est bon : lorsque j'irai passer le CT, ils ne pourront rien me dire car la decata sur un diesel ne change rien au contrôle opacité, et encore moins au contrôle NoX. Nihahahahaha !!!

Salut ! Si tu es proche de Lyon, je peux te reprogrammer ton engin. C'est le jour et la nuit. Par contre, rajouter kit admission jackytuning : inutile dans la mesure où l'électronique n'injectera pas plus de gasoil dans tes cylindres. Ça pourrait servir mais que si je vais faire ce qu'il faut...

Sâches que ce bon vieux bloc fonte DW10TD a.k.a. 2.0 HDi 8v à turbo géométrie fixe est capable d'encaisser pas mal de kilomètres. Fais donc une recherche rapide sur Google pour te rendre compte que TOUS les modèles ayant été équipés de celui-ci ont fait un nombre de kilomètres impressionnant...

Alors là, comptes sur moi ! Depuis que je me suis habitué à mon Chrysler Crossfire et son V6 atmosphérique (et bientôt compressé par mes soins d'ailleurs : pour ceux que ça intéresse de suivre le post, c'est ici ...

Sinon les mecs, au lieu de faire du rafistolage avec du chatterton, faites comme moi : désactivation electronique par reprogrammation ! -> On prend la cartographie de l'EGR qui est une belle carto en 3D, on fourre tout à ZERO et là, fini, fin du bal l'EGR ! et en plus c'est ultra propre comme...